ActiveHybrid X6
485 PS, 5,6 s auf 100 : unter den 7 E-SUV 2007–2011, der ActiveHybrid X6 rangiert 2. von 7 bei 0–100 km/h, 5. von 7 bei Höchstgeschw., 2. von 7 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Porsche Cayenne Turbo. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
485PS
780 Nm · 91 PS elek.
0 → 100 km/h
5,6s
VMax 236 km/h
Verbr.
9,9L
/100 km
Tank
85L
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Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW ActiveHybrid X6
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 4.395 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 91 PS |
| Kombinierte Leistung | 485 PS |
| Couple | 780 Nm |
| Getriebe | Torque Converter 7 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 9,9 L/100km |
| Tank | 85 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,6 s |
| VMax | 236 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.877 mm |
| Radstand | 2.933 mm |
| Breite | 1.983 mm |
| Höhe | 1.697 mm |
| Kofferraum | 470 L |
| Leergewicht | 2.450 kg |
| cW | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 231 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 7 E-SUV positioniert sich der ActiveHybrid X6 (Top 2 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 7 bei 0–100 km/h (5,6 s), 2. von 7 bei Leistungsgewicht (198 PS/t). 2. von 7 bei 0–100 km/h (5,6 s), 2. von 7 bei Leistungsgewicht (198 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,9 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 4,5 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Cayenne Turbo (1. mit 278 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 5,6 s auf 100 (2. von 7 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der ActiveHybrid X6 2. von 7 bei 0–100 km/h, 1,1 s hinter der Referenz Porsche Cayenne Turbo (4,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 236 km/h (5. von 7 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 236 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 278 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der ActiveHybrid X6 im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 7 E-SUV zwischen 2007–2011 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h
2evon 7
Höchstgeschw.
5evon 7
Leistungsgewicht
2evon 7
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cayenne Turbo
500 PS · 0-100 4,5 s
SQ7 SUV
507 PS · 0-100 4,1 s
SQ7 SUV
507 PS · 0-100 4,1 s
SQ8 SUV
507 PS · 0-100 4,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem ActiveHybrid X6
Nächster Schritt
Einen ActiveHybrid X6 finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
BMW ActiveHybrid X6: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 7 E-SUV 2007–2011 rangiert der ActiveHybrid X6 2. von 7 bei 0–100 km/h (5,6 s, hinter dem Porsche Cayenne Turbo), 5. von 7 bei Höchstgeschw. (236 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo), 2. von 7 bei Leistungsgewicht (198 PS/t, hinter dem Porsche Cayenne Turbo).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Cayenne Turbo führt bei 0–100 km/h (4,5 s vs 5,6 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell ActiveHybrid X6 vs Porsche Cayenne Turbo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.