Bmw 330i or Bmw 530i: which has more power?

Bmw 330i produces 258 hp and 400 Nm torque vs 350 Nm, versus 252 hp for Bmw 530i. Bmw 330i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 330i or the Bmw 530i?

Bmw 330i is faster with a 0-100 km/h in 5.8s vs 6.4s for Bmw 530i, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 330i or the Bmw 530i?

Bmw 330i has a clear edge over the Bmw 530i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 330i or Bmw 530i: which has more power?

Bmw 330i and Bmw 530i produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW 330i G20 vs BMW 530i G30 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 330i G20 vs BMW 530i G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzinSchneller

330i G20

258 PS · 400 Nm · 1,470 kg · 2019

BMWBenzin

530i G30

252 PS · 350 Nm · 1,625 kg · 2020

	330i G20	530i G30
0–100 km/h	5,88 s−0,59 s	6,47 s
400 m stehender Start	14,04 s−0,57 s	14,61 s
1.000 m stehender Start	25,09 s−1,01 s	26,10 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	5,70 kg/PSbestes Verhältnis	6,45 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzin330i G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWBenzin530i G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	330i G20	530i G30
0–30 km/h	1,65 s	1,77 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,75 s	2,94 s
0–80 km/h	4,41 s	4,83 s
0–100 km/h	5,88 s	6,47 s
0–120 km/h	7,68 s	8,55 s
0–160 km/h	12,65 s	14,25 s
0–200 km/h	20,34 s	23,22 s
400 m stehender Start	14,04 s	14,61 s
1.000 m stehender Start	25,09 s	26,10 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

330i G20

5,70kg/PSVerhältnis besser um 0,75 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 470 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	330i
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

BMW

530i G30

6,45kg/PSkompensiert durch −155 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 625 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 330i 100 km/h in 5,88 s gegenüber 6,47 s für den Bmw 530i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 330i 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 330i mit 135 km/h gegen 130 km/h des Bmw 530i. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 330i die Linie in 14,04 s gegenüber 14,61 s. Der Abstand von 0,57 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 330i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 183 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 330i in 25,09 s gegenüber 26,09 s, mit 1,01 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw 330i und Bmw 530i sind auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,70 kg/PS vs 6,45 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,76 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.