Sur 0–100 km/h, Macan Turbo with Performance Package 95B.1 gagne (4,33 s vs 5,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan Turbo with Performance Package 95B.1 | Cayenne S 958.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,33 s−1,41 s | 5,73 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s−1,40 s | 13,92 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,81 s−2,40 s | 25,21 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 272 km/h+17 km/h | 255 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,38 kg/PSbestes Verhältnis | 4,92 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan Turbo with Performance Package 95B.1 | Cayenne S 958.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 2,31 s |
| 0–80 km/h | 3,25 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 4,33 s | 5,73 s |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 7,71 s |
| 0–160 km/h | 9,49 s | 12,97 s |
| 0–200 km/h | 15,35 s | 21,63 s |
| 400 m stehender Start | 12,52 s | 13,92 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,81 s | 25,21 s |
| Vmax | 272 km/h | 255 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 440 PS | V6 |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 925 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Macan Turbo with Performance Package 100 km/h in 4,33 s gegenüber 5,73 s für den Cayenne S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan Turbo with Performance Package 1,41 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan Turbo with Performance Package mit 148 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 0,94 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan Turbo with Performance Package die Linie in 12,52 s gegenüber 13,92 s. Der Abstand von 1,40 s entspricht etwa 63 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan Turbo with Performance Package seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan Turbo with Performance Package in 22,81 s gegenüber 25,21 s, mit 2,40 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan Turbo with Performance Package auf 272 km/h, der Cayenne S auf 258 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,38 kg/PS vs 4,92 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 1,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Macan Turbo with Performance Package 95B.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,33 secondes (simulation calibrée).
Macan Turbo with Performance Package 95B.1 : 440 PS, ratio 4,38 kg/PS. Cayenne S 958.1 : 420 PS, ratio 4,92 kg/PS.
Macan Turbo with Performance Package 95B.1 : 272 km/h. Cayenne S 958.1 : 255 km/h.