Autonomie autoroute : Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW vs Bmw 120i
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h) : la A3 Sportback TFSI e 150 kW arrive en 5h58 sans arrêt pour 21,70 €. La 120i arrive en 5h58 sans arrêt pour 66,98 €.
Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW and Bmw 120i arrive at the same time on this route.
A3 Sportback TFSI e 150 kW ou 120i : le trajet London – Edinburgh en détail
A3 Sportback TFSI e 150 kW vs 120i sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A3 Sportback TFSI e 150 kW de 120isur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, A3 Sportback TFSI e 150 kW fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. 120i fait 0 arrêt plein pour 5h58. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : London – Edinburgh
A3 Sportback TFSI e 150 kW : 16,35 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 120i : 50,49 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On London → Edinburgh (660 km), the Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW and Bmw 120i arrive in nearly identical times: 5h58 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW costs 16,35 € for London → Edinburgh, vs 50,49 € for the Bmw 120i. The ~70% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.