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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi RS 3 Sportback vs Bmw 640i Gran Turismo G32

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 640i Gran Turismo G32 arrive en 5h58 sans arrêt pour 77,49 €. La RS 3 Sportback arrive en 6h13 avec 3 arrêts pour 332,29 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
332,29 €
254,80 €
Moins cher
640i
77,49 €
6h13
15 min
Plus rapide
640i
5h58
5h58 + 0h15 arrêt
5h58 · sans arrêt
Audi
RS 3 Sportback
2026
332,29 €
6h13
Consommation9,4 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
Moins chère
BMW
640i Gran Turismo G32
2021
77,49 €
5h58
Consommation7,0 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
254,80 €
Moins cher
640i
15 min
Plus rapide
640i
Départ
0 km
196 km · SP9598,51 €
Plein 1
5 min · +49,5 L
98,51 €SP95 1,99 €/L
196 km
196 km · SP9598,51 €
Plein 2
5 min · +49,5 L
98,51 €SP95 1,99 €/L
391 km
196 km · SP9598,51 €
Plein 3
5 min · +49,5 L
98,51 €SP95 1,99 €/L
587 km
73 km · SP9536,78 €
Arrivée
Réservoir 66 %
660 km
Total énergie
332,29 €
Départ
0 km
660 km · hybride77,49 €
Arrivée
Réservoir 43 %
660 km
Total énergie
77,49 €

Bmw 640i Gran Turismo G32 arrives 15 min earlier and costs 254,80 € less in energy with 0 stop vs 3 for Audi RS 3 Sportback.

Bmw 640i Gran Turismo G32 +15 min fasterBmw 640i Gran Turismo G32 −254,80 € cheaperAudi RS 3 Sportback +3 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
RS 3 Sportback
ICE · 55 L · 9.4 L/100
BMW
640i Gran Turismo G32
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 55 L · ~109 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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RS 3 Sportback ou 640i Gran Turismo : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 640i Gran Turismo arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 58,41 € de carburant. RS 3 Sportback met 6h13 avec 3 arrêts plein, pour 250,47 €. 640i Gran Turismo G32 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

RS 3 Sportback vs 640i Gran Turismo G32 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue RS 3 Sportback de 640i Gran Turismosur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, RS 3 Sportback fait 3 arrêts plein pour un total de 6h13. 640i Gran Turismo fait 0 arrêt plein pour 5h58. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

RS 3 Sportback : 250,47 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 640i Gran Turismo G32 : 58,41 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Audi RS 3 Sportback and Bmw 640i Gran Turismo arrive in nearly identical times: 6h13 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Audi RS 3 Sportback costs 250,47 € for London → Edinburgh, vs 58,41 € for the Bmw 640i Gran Turismo. The ~75% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), RS 3 Sportback arrive en 6h13 avec 3 arrêts plein. 640i Gran Turismoarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
RS 3 Sportback coûte 250,47 € et 640i Gran Turismo G32 coûte 58,41 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km