Autonomie autoroute : Bmw 530e xDrive G30 vs SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h) : la 530e xDrive G30 arrive en 5h58 sans arrêt pour 32,55 €. La Leon e-Hybrid 245 6DSG arrive en 5h58 sans arrêt pour 27,58 €.
Moins chère
Bmw 530e xDrive G30 and SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG arrive at the same time on this route.
530e xDrive ou Leon e-Hybrid 245 6DSG : le trajet London – Edinburgh en détail
530e xDrive G30 vs Leon e-Hybrid 245 6DSG sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 530e xDrive de Leon e-Hybrid 245 6DSGsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, 530e xDrive fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. Leon e-Hybrid 245 6DSG fait 0 arrêt plein pour 5h58. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : London – Edinburgh
530e xDrive G30 : 24,53 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Leon e-Hybrid 245 6DSG : 20,79 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On London → Edinburgh (660 km), the Bmw 530e xDrive and SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG arrive in nearly identical times: 5h58 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Bmw 530e xDrive costs 24,53 € for London → Edinburgh, vs 20,79 € for the SEAT Leon e-Hybrid 245 6DSG. The ~15% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.