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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 640d xDrive Gran Turismo G32 vs Porsche Cayman PDK 987

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 640d xDrive Gran Turismo G32 arrive en 5h58 sans arrêt pour 72,24 €. La Cayman PDK 987 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 156,84 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
72,24 €
84,60 €
Moins cher
640d
156,84 €
5h58
5 min
Plus rapide
640d
6h03
5h58 · sans arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
640d xDrive Gran Turismo G32
2018
72,24 €
5h58
Consommation6,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayman PDK 987
2010
156,84 €
6h03
Consommation10,1 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
84,60 €
Moins cher
640d
5 min
Plus rapide
640d
Départ
0 km
660 km · SP9572,24 €
Arrivée
Réservoir 45 %
660 km
Total énergie
72,24 €
Départ
0 km
482 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
482 km
178 km · SP9542,26 €
Arrivée
Réservoir 67 %
660 km
Total énergie
156,84 €

Bmw 640d xDrive Gran Turismo G32 arrives 5 min earlier and costs 84,60 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche Cayman PDK 987.

Bmw 640d xDrive Gran Turismo G32 +5 min fasterBmw 640d xDrive Gran Turismo G32 −84,60 € cheaperPorsche Cayman PDK 987 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
640d xDrive Gran Turismo G32
ICE · 66 L · 6.2 L/100
Porsche
Cayman PDK 987
ICE · 64 L · 10.1 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 66 L · ~131 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

640d xDrive Gran Turismo ou Cayman PDK : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 640d xDrive Gran Turismo arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 54,45 € de carburant. Cayman PDK met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 118,22 €. 640d xDrive Gran Turismo G32 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

640d xDrive Gran Turismo G32 vs Cayman PDK 987 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 640d xDrive Gran Turismo de Cayman PDKsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, 640d xDrive Gran Turismo fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. Cayman PDK fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

640d xDrive Gran Turismo G32 : 54,45 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Cayman PDK 987 : 118,22 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Bmw 640d xDrive Gran Turismo and Porsche Cayman PDK arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Bmw 640d xDrive Gran Turismo costs 54,45 € for London → Edinburgh, vs 118,22 € for the Porsche Cayman PDK. The ~55% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 640d xDrive Gran Turismo arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. Cayman PDKarrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
640d xDrive Gran Turismo G32 coûte 54,45 € et Cayman PDK 987 coûte 118,22 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km