AutorouteAccueil › Autoroute
London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 640i Gran Turismo G32 vs Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h) : la 640i Gran Turismo G32 arrive en 5h58 sans arrêt pour 84,06 €. La A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV arrive en 5h58 sans arrêt pour 119,34 €.

Distance
660 km
Recharge
Moins chère
84,06 €
35,28 €
Moins cher
640i
119,34 €
5h58
0 min
Plus rapide
5h58
5h58 · sans arrêt
5h58 · sans arrêt
Moins chère
BMW
640i Gran Turismo G32
2018
84,06 €
5h58
Consommation7,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Audi
A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
2025
119,34 €
5h58
Consommation7,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Départ
0 km
660 km · SP9584,06 €
Arrivée
Réservoir 38 %
660 km
Total énergie
84,06 €
Départ
0 km
660 km · hybride119,34 €
Arrivée
Réservoir 27 %
660 km
Total énergie
119,34 €

Bmw 640i Gran Turismo G32 and Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV arrive at the same time on this route.

Bmw 640i Gran Turismo G32 −35,28 € cheaper
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
640i Gran Turismo G32
ICE · 68 L · 7.7 L/100
Audi
A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 82 L · ~163 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
OFFRES À VENIREXCLUSIF

Soyez parmi les premiers à recevoir des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous

Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis
Bmw 640i Gran Turismo d'occasion
Voir les annonces · La Centrale

640i Gran Turismo ou A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV : le trajet LondonEdinburgh en détail

640i Gran Turismo G32 vs A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 640i Gran Turismo de A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEVsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, 640i Gran Turismo fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV fait 0 arrêt plein pour 5h58. Même nombre d’arrêts carburant.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

640i Gran Turismo G32 : 63,36 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV : 89,95 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Bmw 640i Gran Turismo and Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV arrive in nearly identical times: 5h58 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Bmw 640i Gran Turismo costs 63,36 € for London → Edinburgh, vs 89,95 € for the Audi A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV. The ~30% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 640i Gran Turismo arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEVarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
640i Gran Turismo G32 coûte 63,36 € et A8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV coûte 89,95 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km