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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 vs Bmw 116d

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 116d arrive en 5h58 sans arrêt pour 49,91 €. La Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 72,84 €.

Distance
660 km
Recharge
Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6
Plus rapide
72,84 €
22,93 €
Moins cher
116d
49,91 €
6h03
5 min
Plus rapide
116d
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6
Citroën
Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6
2025
72,84 €
6h03
Consommation4,7 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
116d
2021
49,91 €
5h58
Consommation4,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
22,93 €
Moins cher
116d
5 min
Plus rapide
116d
Départ
0 km
649 km · hybride71,64 €
Plein 1
5 min · +36,0 L
71,64 €SP95 1,99 €/L
649 km
11 km · hybride1,20 €
Arrivée
Réservoir 98 %
660 km
Total énergie
72,84 €
116d5h58
Départ
0 km
660 km · SP9549,91 €
Arrivée
Réservoir 40 %
660 km
Total énergie
49,91 €

Bmw 116d arrives 5 min earlier and costs 22,93 € less in energy with 0 stop vs 1 for Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6.

Bmw 116d +5 min fasterBmw 116d −22,93 € cheaperCitroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Citroën
Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6
HEV · Pas de charge ext.
BMW
116d
ICE · 42 L · 4.2 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 42 L · ~84 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 ou 116d : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 116d arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 37,62 € de carburant. Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 54,91 €. 116d arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 vs 116d sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 de 116dsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. 116d fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 : 54,91 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 116d : 37,62 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 and Bmw 116d arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 costs 54,91 € for London → Edinburgh, vs 37,62 € for the Bmw 116d. The ~30% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. 116darrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Citroen C3 Hybrid 136 e-DCS6 coûte 54,91 € et 116d coûte 37,62 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km