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London â Edinburgh · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Honda NSX
Sur London â Edinburgh (660 km Ă 130 km/h) · comparez la durĂ©e, les arrĂȘts et le coĂ»t en Ă©nergie.
Distance
660Â km
Recharge
Temps de trajet
6h03
6h03
Plus rapide
0h
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.22017
Coût énergie
128,71 âŹ
Temps de trajet
6h03
Consommation11,2 L/100km
ArrĂȘts recharge1Â arrĂȘt
Itinéraire détaillé
DĂ©part
0Â km
622 km · SP95121,36 âŹ
Plein 1
5 min · +61,0 L
121,36 âŹSP95 1,99 âŹ/L
622Â km
38 km · SP957,36 âŹ
Arrivée
Réservoir 95 %
660Â km
Total Ă©nergie
128,71 âŹNSXâ
Données insuffisantes
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 and Honda NSX arrive at the same time on this route.
Consommation corrigĂ©e +18 % Ă 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 âŹ/kWh · SP95 1,99 âŹ/L. ArrĂȘts 10ââ80 %. DonnĂ©es indicatives.
Autonomie rĂ©cupĂ©rĂ©e selon la durĂ©e d'arrĂȘt
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.2
ICE · 68 L · 11.2 L/100Honda
NSX
HEV · Pas de charge ext.Plein carburant · ~5 min
0 % â 100 % · 68 L · ~135 âŹ
Plein carburant · ~5 min
0 % â 100 % · 40 L · ~80 âŹ
Les vĂ©hicules thermiques ne dĂ©pendent pas de la durĂ©e de la pause pour rĂ©cupĂ©rer de l'autonomie â un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durĂ©e de l'arrĂȘt.
ANALYSE DU TRAJET
911 Turbo S Cabriolet ou NSX : le trajet London â Edinburgh en dĂ©tail
911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs NSX sur autoroute : le coût au kilomÚtre comme seul différenciateur
Les deux vĂ©hicules font le plein en moins de 5 minutes â les arrĂȘts n'ont pas d'impact significatif sur la durĂ©e totale. Ă 130 km/h sur autoroute, la consommation rĂ©elle dĂ©passe les valeurs WLTP de 5 Ă 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 Turbo S Cabriolet de NSXsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomĂštre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions mĂ©tĂ©o et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99âŹ/L pour le SP95) sont des moyennes â ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dĂ©pend de la consommation et du prix du carburant. Les deux vĂ©hicules sont simulĂ©s dans les mĂȘmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les rĂ©sultats dĂ©taillĂ©s.
La consommation rĂ©elle dĂ©passe les valeurs WLTP de 5 Ă 8 % Ă 130 km/h. La rĂ©sistance aĂ©rodynamique augmente avec le carrĂ© de la vitesse â l'autoroute est plus Ă©nergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne Ă un rĂ©gime plus Ă©levĂ©, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.