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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Boxster Spyder 981 vs Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive en 5h58 sans arrêt pour 106,94 €. La Boxster Spyder 981 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 128,71 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
128,71 €
21,78 €
Moins cher
S
106,94 €
6h03
5 min
Plus rapide
S
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
Porsche
Boxster Spyder 981
2016
128,71 €
6h03
Consommation11,8 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Mercedes
S 350 d 4MATIC Saloon, long version
2026
106,94 €
5h58
Consommation6,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
21,78 €
Moins cher
S
5 min
Plus rapide
S
Départ
0 km
496 km · SP9596,75 €
Plein 1
5 min · +48,6 L
96,75 €SP95 1,99 €/L
496 km
164 km · SP9531,97 €
Arrivée
Réservoir 70 %
660 km
Total énergie
128,71 €
Départ
0 km
660 km · hybride106,94 €
Arrivée
Réservoir 29 %
660 km
Total énergie
106,94 €

Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrives 5 min earlier and costs 21,78 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche Boxster Spyder 981.

Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version +5 min fasterMercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version −21,78 € cheaperPorsche Boxster Spyder 981 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Boxster Spyder 981
ICE · 54 L · 11.8 L/100
Mercedes
S 350 d 4MATIC Saloon, long version
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 54 L · ~107 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 76 L · ~151 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Boxster Spyder ou S 350 d 4MATIC Saloon, long version : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 80,61 € de carburant. Boxster Spyder met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 97,02 €. S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Boxster Spyder 981 vs S 350 d 4MATIC Saloon, long version sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Boxster Spyder de S 350 d 4MATIC Saloon, long versionsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Boxster Spyder fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. S 350 d 4MATIC Saloon, long version fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Boxster Spyder 981 : 97,02 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). S 350 d 4MATIC Saloon, long version : 80,61 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Boxster Spyder and Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Boxster Spyder costs 97,02 € for London → Edinburgh, vs 80,61 € for the Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version. The ~15% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Boxster Spyder arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. S 350 d 4MATIC Saloon, long versionarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Boxster Spyder 981 coûte 97,02 € et S 350 d 4MATIC Saloon, long version coûte 80,61 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km