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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Boxster 981 vs Renault Clio 4 RS Trophy 220

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Clio 4 RS Trophy 220 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 134,83 €. La Boxster 981 arrive en 6h13 avec 3 arrêts pour 354,62 €.

Distance
660 km
Recharge
Renault Clio 4 RS Trophy 220Plus rapide
354,62 €
219,78 €
Moins cher
Clio 4
134,83 €
6h13
10 min
Plus rapide
Clio 4
6h03
5h58 + 0h15 arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Porsche
Boxster 981
2012
354,62 €
6h13
Consommation10,7 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
Moins chère
Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
134,83 €
6h03
Consommation8,7 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
219,78 €
Moins cher
Clio 4
10 min
Plus rapide
Clio 4
Départ
0 km
213 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
213 km
213 km · SP95114,58 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
426 km
213 km · SP95114,58 €
Plein 3
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
640 km
20 km · SP9510,89 €
Arrivée
Réservoir 91 %
660 km
Total énergie
354,62 €
Départ
0 km
395 km · SP9580,60 €
Plein 1
5 min · +40,5 L
80,60 €SP95 1,99 €/L
395 km
265 km · SP9554,24 €
Arrivée
Réservoir 39 %
660 km
Total énergie
134,83 €

Renault Clio 4 RS Trophy 220 arrives 10 min earlier and costs 219,78 € less in energy with 1 stop vs 3 for Porsche Boxster 981.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 +10 min fasterRenault Clio 4 RS Trophy 220 −219,78 € cheaperPorsche Boxster 981 +2 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Boxster 981
ICE · 64 L · 10.7 L/100
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
ICE · 45 L · 8.7 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 45 L · ~90 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Boxster ou Clio 4 RS Trophy 220 : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Clio 4 RS Trophy 220 arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 101,63 € de carburant. Boxster met 6h13 avec 3 arrêts plein, pour 267,30 €. Clio 4 RS Trophy 220 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

Boxster 981 vs Clio 4 RS Trophy 220 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Boxster de Clio 4 RS Trophy 220sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Boxster fait 3 arrêts plein pour un total de 6h13. Clio 4 RS Trophy 220 fait 1 arrêt plein pour 6h03. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Boxster 981 : 267,30 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Clio 4 RS Trophy 220 : 101,63 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Boxster and Renault Clio 4 RS Trophy 220 arrive in nearly identical times: 6h13 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Boxster costs 267,30 € for London → Edinburgh, vs 101,63 € for the Renault Clio 4 RS Trophy 220. The ~60% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Boxster arrive en 6h13 avec 3 arrêts plein. Clio 4 RS Trophy 220arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Boxster 981 coûte 267,30 € et Clio 4 RS Trophy 220 coûte 101,63 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km