Sur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 7,15 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Focus ST 280 | 120d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s−1,47 s | 7,15 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s−1,50 s | 15,30 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s−2,90 s | 27,54 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+36 km/h | 228 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,11 kg/CVmejor relación | 7,45 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Focus ST 280 | 120d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 7,15 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 9,55 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 16,63 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 30,38 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 15,30 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 27,54 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 228 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Focus ST 280 | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 120d | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el Focus ST 280 alcanza los 100 km/h en 5,68 s frente a 7,15 s del Bmw 120d. En este punto, el Focus ST 280 lleva 1,47 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el Focus ST 280 va a 139 km/h contra 124 km/h del Bmw 120d. La diferencia es de 0,94 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 280 cruza la línea en 13,79 s frente a 15,30 s. La diferencia de 1,51 s representa unos 63 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 280 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 27,53 s, con 2,90 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 228 km/h, el Bmw 120d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,11 kg/cv vs 7,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,99 segundos. La diferencia de 1,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónFord Focus ST 280 y BMW 120d F20LCI de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Focus ST 280 gagne (5,68 s vs 7,15 s).
Focus ST 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,68 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 280 : 280 CV, ratio 5,11 kg/CV. 120d F20LCI : 190 CV, ratio 7,45 kg/CV.
Focus ST 280 : 264 km/h. 120d F20LCI : 228 km/h.