Sur 0–100 km/h, M135i xDrive F40 gagne (4,78 s vs 7,54 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M135i xDrive F40 | Leon e-Hybrid | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,78 s−2,76 s | 7,54 s |
| 400 m départ arrêté | 13,00 s−2,48 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,59 s−3,97 s | 27,56 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+25 km/h | 225 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,98 kg/chmeilleur ratio | 6,76 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M135i xDrive F40 | Leon e-Hybrid |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 2,12 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,54 s |
| 0–80 km/h | 3,58 s | 5,71 s |
| 0–100 km/h | 4,78 s | 7,54 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 9,72 s |
| 0–160 km/h | 10,46 s | 16,35 s |
| 0–200 km/h | 17,07 s | 29,36 s |
| 400 m départ arrêté | 13,00 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,59 s | 27,56 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 225 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 525 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 241 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
Au départ, la Bmw M135i xDrive passe les 100 km/h en 4,78 s contre 7,54 s pour la Leon e-Hybrid. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 306 ch compense. À ce stade, la Bmw M135i xDrive a 2,76 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M135i xDrive roule à 144 km/h contre 125 km/h pour la Leon e-Hybrid. L’écart est de 1,85 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M135i xDrive franchit la ligne en 13,00 s contre 15,48 s. L’écart de 2,48 s représente environ 103 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M135i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M135i xDrive termine en 23,59 s contre 27,56 s, avec 3,97 s d’avance.
La Bmw M135i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Leon e-Hybrid en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M135i xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Leon e-Hybrid à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,03 secondes. La différence de 2,76 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M135i xDrive F40 passe de 0 à 100 km/h en 4,78 secondes (simulation calibrée).
M135i xDrive F40 : 306 ch, ratio 4,98 kg/ch. Leon e-Hybrid : 241 ch, ratio 6,76 kg/ch.
M135i xDrive F40 : 250 km/h. Leon e-Hybrid : 225 km/h.