BYD Dolphin Boost 150kW ou BYD Dolphin Active 70kW : laquelle a le plus de puissance ?

BYD Dolphin Boost 150kW développe 204 ch et 290 Nm de couple contre 180 Nm, contre 95 ch pour BYD Dolphin Active 70kW. BYD Dolphin Boost 150kW domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la BYD Dolphin Boost 150kW ou la BYD Dolphin Active 70kW ?

BYD Dolphin Boost 150kW est plus rapide avec un 0-100 km/h en 7s contre 12.3s pour BYD Dolphin Active 70kW, soit 5.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la BYD Dolphin Boost 150kW ou la BYD Dolphin Active 70kW ?

BYD Dolphin Boost 150kW affiche un avantage net sur le BYD Dolphin Active 70kW au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

BYD Dolphin Boost 150kW ou BYD Dolphin Active 70kW : laquelle a le plus de puissance ?

BYD Dolphin Boost 150kW dispose d'environ 115% de puissance supplémentaire par rapport au BYD Dolphin Active 70kW. En couple, BYD Dolphin Boost 150kW prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel BYD Dolphin Boost 150kW vs BYD Dolphin Active 70kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

BYD Dolphin Boost 150kW vs BYD Dolphin Active 70kW : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

BYDBEVPlus rapide

Dolphin Boost 150kW

204 ch · 290 Nm · 1,490 kg · 2022

BYDBEV

Dolphin Active 70kW

95 ch · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	Dolphin Boost 150kW	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	6,93 s−5,41 s	12,34 s
400 m départ arrêté	15,14 s−3,71 s	18,85 s
1 000 m départ arrêté	28,66 s−5,69 s	34,35 s
VMax (bridée constructeur)	160 km/h+10 km/h	150 km/h
Ratio poids/puissance	7,30 kg/chmeilleur ratio	14,79 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BYDBEVDolphin Boost 150kW

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BYDBEVDolphin Active 70kW

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Dolphin Boost 150kW	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	1,93 s	2,93 s
0–50 km/h	3,23 s	4,90 s
0–80 km/h	5,23 s	8,61 s
0–100 km/h	6,93 s	12,34 s
0–120 km/h	9,17 s	17,62 s
0–160 km/h	16,56 s	—
400 m départ arrêté	15,14 s	18,85 s
1 000 m départ arrêté	28,66 s	34,35 s
VMax	160 km/h	150 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BYD

Dolphin Boost 150kW

7,30kg/chratio meilleur de 7,49 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	204 ch	Pending
Couple	290 Nm
Poids	1 490 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Dolphin Boost 150kW
Boîte	single-speed reduction

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/chcompense par −85 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	95 ch	Pending
Couple	180 Nm
Poids	1 405 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Dolphin Active 70kW
Boîte	single-speed reduction

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Dolphin Boost 150kW passe les 100 km/h en 6,93 s contre 12,34 s pour la Dolphin Active 70kW. À ce stade, la Dolphin Boost 150kW a 5,41 s d’avance et se situe environ 34 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Dolphin Boost 150kW roule à 126 km/h contre 101 km/h pour la Dolphin Active 70kW. L’écart est de 2,43 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Dolphin Boost 150kW franchit la ligne en 15,13 s contre 18,84 s. L’écart de 3,71 s représente environ 121 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Dolphin Boost 150kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 160 km/h contre 136 km/h. À 1 000 mètres, la Dolphin Boost 150kW termine en 28,66 s contre 34,35 s, avec 5,69 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (160 vs 150 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Dolphin Boost 150kW plafonne à 160 km/h, la Dolphin Active 70kW à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,30 kg/ch vs 14,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 21,36 secondes. La différence de 5,41 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.