Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 8,35 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model Y Long Range AWD | E-PACE P200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s−3,30 s | 8,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s−2,92 s | 16,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s−5,44 s | 29,41 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h+2 km/h | 215 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,22 kg/CVmiglior rapporto | 8,74 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model Y Long Range AWD | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 45,14 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s | 16,19 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s | 29,41 s |
| Vel. max | 217 km/h | 215 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | E-PACE P200 2018 | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
Alla partenza, la Model Y Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 8,35 s della E-PACE P200. La coppia istantanea di 533 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Long Range AWD ha 3,30 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Model Y Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 115 km/h della E-PACE P200. Il distacco è di 1,86 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range AWD taglia il traguardo in 13,27 s contro 16,19 s. Il distacco di 2,92 s rappresenta circa 110 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range AWD chiude in 23,97 s contro 29,41 s, con 5,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 215 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model Y Long Range AWD e la E-PACE P200 sono governate a 217 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,46 secondi. La differenza di 3,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model Y Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 5,05 secondes (simulation calibrée).
Model Y Long Range AWD : 384 CV, ratio 5,22 kg/CV. E-PACE P200 : 200 CV, ratio 8,74 kg/CV.
Model Y Long Range AWD : 217 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.