Tesla Model X P100D or Lamborghini Urus SE: which has more power?

Tesla Model X P100D produces 762 hp and 967 Nm torque vs 900 Nm, versus 653 hp for Lamborghini Urus SE. Tesla Model X P100D leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model X P100D or the Lamborghini Urus SE?

Tesla Model X P100D is faster with a 0-100 km/h in 3s vs 3.4s for Lamborghini Urus SE, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model X P100D or the Lamborghini Urus SE?

Tesla Model X P100D is slightly faster than the Lamborghini Urus SE to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Tesla Model X P100D or Lamborghini Urus SE: which has more power?

Tesla Model X P100D has about 15% more power than the Lamborghini Urus SE. On torque, Tesla Model X P100D also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model X P100D vs Lamborghini Urus SE — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Tesla Model X P100D vs Lamborghini Urus SE: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

TeslaBEVPiù veloce

Model X P100D

762 CV · 967 Nm · 2,468 kg · 2017

LamborghiniPHEV

Urus SE

653 CV · 900 Nm · 2,150 kg · 2024

	Model X P100D	Urus SE
0–100 km/h	3,05 s−0,40 s	3,46 s
400 m partenza da fermo	10,97 s−0,33 s	11,30 s
1.000 m partenza da fermo	20,13 s−0,36 s	20,49 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	250 km/h	312 km/h−62 km/h
Rapporto peso/potenza	3,24 kg/CVmiglior rapporto	3,29 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel X P100D

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

LamborghiniPHEVUrus SE

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	Model X P100D	Urus SE
0–30 km/h	0,88 s	1,01 sdistacco minimo
0–50 km/h	1,47 s	1,69 s
0–80 km/h	2,36 s	2,66 s
0–100 km/h	3,05 s	3,46 s
0–120 km/h	3,94 s	4,42 s
0–160 km/h	6,55 s	7,00 s
0–200 km/h	10,30 s	10,75 s
400 m partenza da fermo	10,97 s	11,30 s
1.000 m partenza da fermo	20,13 s	20,49 s
Vel. max limitata	250 km/h	312 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model X P100D

3,24kg/CVrapporto migliore di 0,05 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	762 CV	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia	967 Nm
Peso	2 468 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Single-speed fixed gear

Lamborghini

Urus SE

3,29kg/CVcompensa con −318 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	653 CV	Pending
Coppia	900 Nm
Peso	2 150 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Urus SE
Cambio	8-speed torque-converter automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model X P100D raggiunge i 100 km/h in 3,05 s contro 3,46 s della Urus SE. A questo punto, la Model X P100D ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model X P100D viaggia a 167 km/h contro 166 km/h della Urus SE. Il distacco è di 0,31 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model X P100D taglia il traguardo in 10,97 s contro 11,30 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 19 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model X P100D continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 231 km/h contro 229 km/h. A 1.000 metri, la Model X P100D chiude in 20,13 s contro 20,49 s, con 0,36 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (312 km/h), la Urus SE non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model X P100D a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h, la Urus SE a 312 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,24 kg/cv vs 3,29 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,97 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.