Autonomie autoroute : Audi A6 Avant e-tron vs Porsche Boxster S 981
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h) : la A6 Avant e-tron arrive en 6h13 avec 1 arrêt pour 39,06 €. La Boxster S 981 arrive en 6h13 avec 3 arrêts pour 367,75 €.
Audi A6 Avant e-tron and Porsche Boxster S 981 arrive at the same time on this route.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
Plein en 5 min si besoin.
Plein en 5 min si besoin.
Calculé sur la plage 10–80 %, qui correspond à un arrêt DC typique en road trip. Au-delà de 80 %, la puissance de charge s'effondre pour préserver la batterie : recharger jusqu'à 100 % prend presque aussi longtemps que de 10 à 80 %. En road trip, on ne charge jamais à 100 %.
A6 Avant e-tron ou Boxster S : le trajet London – Edinburgh en détail
A6 Avant e-tron vs Boxster S 981 sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas
A6 Avant e-tron et Boxster S affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.
Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge
Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, A6 Avant e-tron fait 1 arrêt recharge pour un total de 6h13. Boxster S fait 3 arrêts plein pour 6h13. 2 arrêt de moins = 20 à 35 min gagnées.
Coût en énergie : London – Edinburgh
A6 Avant e-tron : 63,39 € pour 660 km en borne rapide à 0,45€/kWh. Boxster S 981 : 277,20 € (carburant à 1,99€/L).
Et comparé à un thermique ?
Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~105€ sur 660 km (essence à 1,99€/L) et met ~305min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.
Ce que la simulation ne couvre pas
Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.
Travel time
Close result: the Audi A6 Avant e-tron (6h13 · 1 charging stop) edges the Porsche Boxster S (6h13 · 3 fuel stops) by just ~5 min on London → Edinburgh. This assumes a 130 km/h motorway speed with available chargers. At 110 km/h, the gap narrows further — EVs gain efficiency at lower speeds.
Charging and fuel cost
On London → Edinburgh, the Audi A6 Avant e-tron uses electricity at €0.55/kWh (DC), for a total of 63,39 €. The Porsche Boxster S uses fuel at €1.5/L, for 277,20 €. The gap is ~75% in favour of the Audi A6 Avant e-tron. With home charging (€0.30/kWh off-peak), the EV cost would be 40-50% lower still.
Real-world range vs WLTP
The WLTP standard measures consumption on a mixed cycle. On the motorway at 130 km/h, consumption rises by 15-20%, reducing effective range. The Audi A6 Avant e-tron is rated at 720 km WLTP, but can rely on around 610 km at 130 km/h. This figure — not the manufacturer's WLTP value — determines the number of charging stops on London → Edinburgh. The simulator applies this correction automatically based on the selected speed.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.
Audi A6 Avant e-tron vs Porsche Boxster S : quel scénario vous correspond ?
| Scénario | Audi A6 Avant e-tron | Porsche Boxster S |
|---|---|---|
| Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 0,93 € | 6,09 € |
| Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 3,11 € | 20,30 € |
| Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh | 6,66 € | 20,30 € |
| London – Edinburgh (660 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h | 31,37 € | 367,75 € |
| London – Edinburgh (660 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h | 51,87 € | 367,75 € |
| London – Edinburgh (660 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h | 34,58 € | 367,75 € |
Point de bascule : en dessous de 1,37 €/kWh, l'électrique est moins chère au quotidien. Au-dessus, le thermique reprend l'avantage.