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London → Edinburgh · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw 218i Coupé vs Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
660 km
Recharge
Temps de trajet
6h03
6h03
Plus rapide
0h
BMW
218i Coupé2022
Coût énergie
110,04 €
Temps de trajet
6h03
Consommation7,1 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
218i Coupé6h03
Départ
0 km
559 km · SP9593,13 €
Plein 1
5 min · +46,8 L
93,13 €SP95 1,99 €/L
559 km
101 km · SP9516,90 €
Arrivée
Réservoir 84 %
660 km
Total énergie
110,04 €Données insuffisantes
Bmw 218i Coupé and Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
BMW
218i Coupé
ICE · 52 L · 7.1 L/100Opel
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
ICE · 5.2 L/100Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 52 L · ~103 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
ANALYSE DU TRAJET
218i Coupé ou Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT : le trajet London – Edinburgh en détail
218i Coupé vs Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 218i Coupé de Astra L 1.2 DI Turbo 130 8ATsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.