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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayman S 981 vs Bmw 330d Touring G20

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 330d Touring G20 arrive en 5h58 sans arrêt pour 56,48 €. La Cayman S 981 arrive en 6h13 avec 3 arrêts pour 367,75 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
367,75 €
311,28 €
Moins cher
330d
56,48 €
6h13
15 min
Plus rapide
330d
5h58
5h58 + 0h15 arrêt
5h58 · sans arrêt
Porsche
Cayman S 981
2014
367,75 €
6h13
Consommation10,3 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
Moins chère
BMW
330d Touring G20
2021
56,48 €
5h58
Consommation4,8 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
311,28 €
Moins cher
330d
15 min
Plus rapide
330d
Départ
0 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
206 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
411 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 3
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
617 km
43 km · SP9524,02 €
Arrivée
Réservoir 81 %
660 km
Total énergie
367,75 €
Départ
0 km
660 km · hybride56,48 €
Arrivée
Réservoir 52 %
660 km
Total énergie
56,48 €

Bmw 330d Touring G20 arrives 15 min earlier and costs 311,28 € less in energy with 0 stop vs 3 for Porsche Cayman S 981.

Bmw 330d Touring G20 +15 min fasterBmw 330d Touring G20 −311,28 € cheaperPorsche Cayman S 981 +3 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayman S 981
ICE · 64 L · 10.3 L/100
BMW
330d Touring G20
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Cayman S ou 330d Touring : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 330d Touring arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 42,57 € de carburant. Cayman S met 6h13 avec 3 arrêts plein, pour 277,20 €. 330d Touring G20 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

Cayman S 981 vs 330d Touring G20 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayman S de 330d Touringsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Cayman S fait 3 arrêts plein pour un total de 6h13. 330d Touring fait 0 arrêt plein pour 5h58. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Cayman S 981 : 277,20 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 330d Touring G20 : 42,57 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Cayman S and Bmw 330d Touring arrive in nearly identical times: 6h13 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Cayman S costs 277,20 € for London → Edinburgh, vs 42,57 € for the Bmw 330d Touring. The ~85% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Cayman S arrive en 6h13 avec 3 arrêts plein. 330d Touringarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayman S 981 coûte 277,20 € et 330d Touring G20 coûte 42,57 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km