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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1 vs Bmw 745Le G11

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 745Le G11 arrive en 5h58 sans arrêt pour 34,10 €. La Cayenne E-Hybrid E3.1 arrive en 6h13 avec 3 arrêts pour 133,97 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
133,97 €
99,87 €
Moins cher
745Le
34,10 €
6h13
15 min
Plus rapide
745Le
5h58
5h58 + 0h15 arrêt
5h58 · sans arrêt
Porsche
Cayenne E-Hybrid E3.1
2019
133,97 €
6h13
Consommation11,8 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
Moins chère
BMW
745Le G11
2020
34,10 €
5h58
Consommation2,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
99,87 €
Moins cher
745Le
15 min
Plus rapide
745Le
Départ
0 km
175 km · hybride35,46 €
Plein 1
5 min · +17,8 L
35,46 €SP95 1,99 €/L
175 km
175 km · hybride35,46 €
Plein 2
5 min · +17,8 L
35,46 €SP95 1,99 €/L
349 km
175 km · hybride35,46 €
Plein 3
5 min · +17,8 L
35,46 €SP95 1,99 €/L
524 km
136 km · hybride27,58 €
Arrivée
Réservoir 30 %
660 km
Total énergie
133,97 €
Départ
0 km
660 km · SP9534,10 €
Arrivée
Réservoir 63 %
660 km
Total énergie
34,10 €

Bmw 745Le G11 arrives 15 min earlier and costs 99,87 € less in energy with 0 stop vs 3 for Porsche Cayenne E-Hybrid E3.1.

Bmw 745Le G11 +15 min fasterBmw 745Le G11 −99,87 € cheaperPorsche Cayenne E-Hybrid E3.1 +3 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne E-Hybrid E3.1
HEV · Pas de charge ext.
BMW
745Le G11
ICE · 46 L · 2.2 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 20 L · ~40 €
Plein carburant · ~5 min
47 km
0 % → 100 % · 46 L · ~92 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Cayenne E-Hybrid ou 745Le : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 745Le arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 25,70 € de carburant. Cayenne E-Hybrid met 6h13 avec 3 arrêts plein, pour 100,98 €. 745Le G11 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

Cayenne E-Hybrid E3.1 vs 745Le G11 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne E-Hybrid de 745Lesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Cayenne E-Hybrid fait 3 arrêts plein pour un total de 6h13. 745Le fait 0 arrêt plein pour 5h58. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Cayenne E-Hybrid E3.1 : 100,98 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 745Le G11 : 25,70 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Cayenne E-Hybrid and Bmw 745Le arrive in nearly identical times: 6h13 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Cayenne E-Hybrid costs 100,98 € for London → Edinburgh, vs 25,70 € for the Bmw 745Le. The ~75% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Cayenne E-Hybrid arrive en 6h13 avec 3 arrêts plein. 745Learrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne E-Hybrid E3.1 coûte 100,98 € et 745Le G11 coûte 25,70 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km