Autonomie autoroute : Bmw X1 sDrive20d U11 vs Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h) : la X1 sDrive20d U11 arrive en 5h58 sans arrêt pour 79,04 €. La Kadjar 1.3 TCe 160 EDC arrive en 5h58 sans arrêt pour 65,67 €.
Moins chère
Bmw X1 sDrive20d U11 and Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC arrive at the same time on this route.
X1 sDrive20d ou Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : le trajet London – Edinburgh en détail
X1 sDrive20d U11 vs Kadjar 1.3 TCe 160 EDC sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue X1 sDrive20d de Kadjar 1.3 TCe 160 EDCsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, X1 sDrive20d fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. Kadjar 1.3 TCe 160 EDC fait 0 arrêt plein pour 5h58. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : London – Edinburgh
X1 sDrive20d U11 : 59,58 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Kadjar 1.3 TCe 160 EDC : 49,50 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On London → Edinburgh (660 km), the Bmw X1 sDrive20d and Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC arrive in nearly identical times: 5h58 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Bmw X1 sDrive20d costs 59,58 € for London → Edinburgh, vs 49,50 € for the Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. The ~15% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.