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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayman S 981 vs Bmw X6 xDrive30d G06

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la X6 xDrive30d G06 arrive en 5h58 sans arrêt pour 73,55 €. La Cayman S 981 arrive en 6h13 avec 3 arrêts pour 367,75 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
367,75 €
294,20 €
Moins cher
X6
73,55 €
6h13
15 min
Plus rapide
X6
5h58
5h58 + 0h15 arrêt
5h58 · sans arrêt
Porsche
Cayman S 981
2014
367,75 €
6h13
Consommation10,3 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
Moins chère
BMW
X6 xDrive30d G06
2021
73,55 €
5h58
Consommation6,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
294,20 €
Moins cher
X6
15 min
Plus rapide
X6
Départ
0 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
206 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
411 km
206 km · SP95114,58 €
Plein 3
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
617 km
43 km · SP9524,02 €
Arrivée
Réservoir 81 %
660 km
Total énergie
367,75 €
Départ
0 km
660 km · hybride73,55 €
Arrivée
Réservoir 54 %
660 km
Total énergie
73,55 €

Bmw X6 xDrive30d G06 arrives 15 min earlier and costs 294,20 € less in energy with 0 stop vs 3 for Porsche Cayman S 981.

Bmw X6 xDrive30d G06 +15 min fasterBmw X6 xDrive30d G06 −294,20 € cheaperPorsche Cayman S 981 +3 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayman S 981
ICE · 64 L · 10.3 L/100
BMW
X6 xDrive30d G06
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 80 L · ~159 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Cayman S ou X6 xDrive30d : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), X6 xDrive30d arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 55,44 € de carburant. Cayman S met 6h13 avec 3 arrêts plein, pour 277,20 €. X6 xDrive30d G06 arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

Cayman S 981 vs X6 xDrive30d G06 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayman S de X6 xDrive30dsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Cayman S fait 3 arrêts plein pour un total de 6h13. X6 xDrive30d fait 0 arrêt plein pour 5h58. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Cayman S 981 : 277,20 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). X6 xDrive30d G06 : 55,44 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Cayman S and Bmw X6 xDrive30d arrive in nearly identical times: 6h13 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Cayman S costs 277,20 € for London → Edinburgh, vs 55,44 € for the Bmw X6 xDrive30d. The ~80% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Cayman S arrive en 6h13 avec 3 arrêts plein. X6 xDrive30darrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayman S 981 coûte 277,20 € et X6 xDrive30d G06 coûte 55,44 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km