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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Fiat Tipo 1.4 100 6M vs Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT)

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Tipo 1.4 100 6M arrive en 5h58 sans arrêt pour 68,30 €. La i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 91,44 €.

Distance
660 km
Recharge
Fiat Tipo 1.4 100 6MPlus rapide
68,30 €
23,14 €
Moins cher
Tipo
91,44 €
5h58
5 min
Plus rapide
Tipo
6h03
5h58 · sans arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Tipo 1.4 100 6M
Fiat
Tipo 1.4 100 6M
2017
68,30 €
5h58
Consommation6,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Hyundai
i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT)
2023
91,44 €
6h03
Consommation5,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
23,14 €
Moins cher
Tipo
5 min
Plus rapide
Tipo
Départ
0 km
660 km · SP9568,30 €
Arrivée
Réservoir 29 %
660 km
Total énergie
68,30 €
Départ
0 km
517 km · SP9571,64 €
Plein 1
5 min · +36,0 L
71,64 €SP95 1,99 €/L
517 km
143 km · SP9519,80 €
Arrivée
Réservoir 75 %
660 km
Total énergie
91,44 €

Fiat Tipo 1.4 100 6M arrives 5 min earlier and costs 23,14 € less in energy with 0 stop vs 1 for Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT).

Fiat Tipo 1.4 100 6M +5 min fasterFiat Tipo 1.4 100 6M −23,14 € cheaperHyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Fiat
Tipo 1.4 100 6M
ICE · 48 L · 6.3 L/100
Hyundai
i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT)
ICE · 40 L · 5.9 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 48 L · ~96 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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Tipo 1.4 100 6M ou i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Tipo 1.4 100 6M arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 51,48 € de carburant. i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 68,92 €. Tipo 1.4 100 6M arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Tipo 1.4 100 6M vs i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Tipo 1.4 100 6M de i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT)sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Tipo 1.4 100 6M fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Tipo 1.4 100 6M : 51,48 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) : 68,92 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Fiat Tipo 1.4 100 6M and Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Fiat Tipo 1.4 100 6M costs 51,48 € for London → Edinburgh, vs 68,92 € for the Hyundai i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT). The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Tipo 1.4 100 6M arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT)arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Tipo 1.4 100 6M coûte 51,48 € et i10 1.2 MPi 4 Seater (5AMT) coûte 68,92 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km