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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Ford Mustang GT 449 vs Mercedes E 400 e 4MATIC Saloon

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la E 400 e 4MATIC Saloon arrive en 5h58 sans arrêt pour 13,95 €. La Mustang GT 449 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 132,65 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
132,65 €
118,71 €
Moins cher
E
13,95 €
6h03
5 min
Plus rapide
E
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
Ford
Mustang GT 449
2024
132,65 €
6h03
Consommation12,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Mercedes
E 400 e 4MATIC Saloon
2024
13,95 €
5h58
Consommation0,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
118,71 €
Moins cher
E
5 min
Plus rapide
E
Départ
0 km
544 km · SP95109,25 €
Plein 1
5 min · +54,9 L
109,25 €SP95 1,99 €/L
544 km
116 km · SP9523,40 €
Arrivée
Réservoir 81 %
660 km
Total énergie
132,65 €
Départ
0 km
660 km · hybride13,95 €
Arrivée
Réservoir 86 %
660 km
Total énergie
13,95 €

Mercedes E 400 e 4MATIC Saloon arrives 5 min earlier and costs 118,71 € less in energy with 0 stop vs 1 for Ford Mustang GT 449.

Mercedes E 400 e 4MATIC Saloon +5 min fasterMercedes E 400 e 4MATIC Saloon −118,71 € cheaperFord Mustang GT 449 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Ford
Mustang GT 449
ICE · 61 L · 12 L/100
Mercedes
E 400 e 4MATIC Saloon
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 61 L · ~121 €
Plein carburant · ~5 min
90 km
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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Mustang GT 449 ou E 400 e 4MATIC Saloon : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), E 400 e 4MATIC Saloon arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 10,51 € de carburant. Mustang GT 449 met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 99,99 €. E 400 e 4MATIC Saloon arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Mustang GT 449 vs E 400 e 4MATIC Saloon sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Mustang GT 449 de E 400 e 4MATIC Saloonsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Mustang GT 449 fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. E 400 e 4MATIC Saloon fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Mustang GT 449 : 99,99 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). E 400 e 4MATIC Saloon : 10,51 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Ford Mustang GT 449 and Mercedes E 400 e 4MATIC Saloon arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Ford Mustang GT 449 costs 99,99 € for London → Edinburgh, vs 10,51 € for the Mercedes E 400 e 4MATIC Saloon. The ~90% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Mustang GT 449 arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. E 400 e 4MATIC Saloonarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Mustang GT 449 coûte 99,99 € et E 400 e 4MATIC Saloon coûte 10,51 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km