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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Lamborghini Aventador SVJ vs Xiaomi SU7 Max AWD

Sur London – Edinburgh (660 km Ă  130 km/h) · comparez la durĂ©e, les arrĂȘts et le coĂ»t en Ă©nergie.

Distance
660 km
Recharge
Temps de trajet
0h
0 min
Plus rapide
0h
0h · sans arrĂȘt
0h · sans arrĂȘt
Lamborghini
Aventador SVJ
2018
Temps de trajet
0h
Consommation—
Xiaomi
SU7 Max AWD
2024
Temps de trajet
0h
Consommation—
Itinéraire détaillé
Aventador SVJ—
Données insuffisantes
SU7 Max AWD—
Données insuffisantes

Lamborghini Aventador SVJ and Xiaomi SU7 Max AWD arrive at the same time on this route.

Consommation corrigĂ©e +18 % Ă  130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. ArrĂȘts 10→ 80 %. DonnĂ©es indicatives.
Autonomie rĂ©cupĂ©rĂ©e selon la durĂ©e d'arrĂȘt
Lamborghini
Aventador SVJ
ICE
Xiaomi
SU7 Max AWD
EV
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Plein carburant · ~5 min
800 km
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Les vĂ©hicules thermiques ne dĂ©pendent pas de la durĂ©e de la pause pour rĂ©cupĂ©rer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durĂ©e de l'arrĂȘt.
Reprise véhiculeEstimation · Aramis
Distance
660 km
Type de recharge
OFFRES
Voir sur Lamborghini.fr →Voir sur Xiaomi.fr →
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis
ANALYSE DU TRAJET

Aventador SVJ ou SU7 Max AWD : le trajet London – Edinburgh en dĂ©tail

Aventador SVJ vs SU7 Max AWD sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas

Aventador SVJ et SU7 Max AWD affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutiÚre + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.

Le vrai facteur : kilomÚtres récupérés par minute de recharge

Sur un long trajet, le classement dĂ©pend du ratio km rĂ©cupĂ©rĂ©s par minute de charge.Voir la mĂ©trique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie rĂ©elle (consommation Ă  130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 Ă  80 %) en un seul indicateur dĂ©cisif.

Et comparé à un thermique ?

Un thermique Ă©quivalent (~8 L/100 km) coĂ»te ~105€ sur 660 km (essence Ă  1,99€/L) et met ~305min sans arrĂȘt carburant significatif. L'Ă©lectrique coĂ»te moins cher en Ă©nergie mais ajoute des pauses recharge.

Ce que la simulation ne couvre pas

Files d'attente aux bornes, disponibilitĂ© temps rĂ©el, conditions mĂ©tĂ©o. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la tempĂ©rature : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 Ă  30 %.

Lamborghini Aventador SVJ vs Xiaomi SU7 Max AWD : quel scénario vous correspond ?

Comparaison des coûts par scénario d'usage
ScénarioLamborghini Aventador SVJXiaomi SU7 Max AWD
Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh——
Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh——
Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh——
London – Edinburgh (660 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h——
London – Edinburgh (660 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h——
London – Edinburgh (660 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h——

Questions fréquentes

L’avantage vient du combo autonomie rĂ©elle + vitesse de recharge. Les deux vĂ©hicules sont simulĂ©s dans les mĂȘmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les rĂ©sultats dĂ©taillĂ©s.
L'autonomie WLTP ne reflÚte pas la réalité autoroutiÚre. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 % à cause de la résistance aérodynamique qui croßt avec le carré de la vitesse.
Chaque arrĂȘt recharge (de 10 Ă  80 %) prend entre 20 et 35 minutes. Le facteur dĂ©cisif est la puissance moyenne sur la courbe 10-80 %, pas seulement la puissance crĂȘte.
L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge. Le coût dépend de la consommation et du prix de l'énergie.
660 km