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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Mercedes S 580 4MATIC Limousine

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Panamera Turbo S 970.1 arrive en 5h58 sans arrêt pour 133,97 €. La S 580 4MATIC Limousine arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 173,58 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
133,97 €
39,61 €
Moins cher
Panamera
173,58 €
5h58
5 min
Plus rapide
Panamera
6h03
5h58 · sans arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Porsche
Panamera Turbo S 970.1
2013
133,97 €
5h58
Consommation13,1 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Mercedes
S 580 4MATIC Limousine
2026
173,58 €
6h03
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
39,61 €
Moins cher
Panamera
5 min
Plus rapide
Panamera
Départ
0 km
660 km · SP95133,97 €
Arrivée
Réservoir 33 %
660 km
Total énergie
133,97 €
Départ
0 km
518 km · hybride136,12 €
Plein 1
5 min · +68,4 L
136,12 €SP95 1,99 €/L
518 km
142 km · hybride37,46 €
Arrivée
Réservoir 75 %
660 km
Total énergie
173,58 €

Porsche Panamera Turbo S 970.1 arrives 5 min earlier and costs 39,61 € less in energy with 0 stop vs 1 for Mercedes S 580 4MATIC Limousine.

Porsche Panamera Turbo S 970.1 +5 min fasterPorsche Panamera Turbo S 970.1 −39,61 € cheaperMercedes S 580 4MATIC Limousine +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Panamera Turbo S 970.1
ICE · 100 L · 13.1 L/100
Mercedes
S 580 4MATIC Limousine
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 100 L · ~199 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 76 L · ~151 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Panamera Turbo S ou S 580 4MATIC Limousine : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Panamera Turbo S arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 100,98 € de carburant. S 580 4MATIC Limousine met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 130,84 €. Panamera Turbo S 970.1 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Panamera Turbo S 970.1 vs S 580 4MATIC Limousine sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Panamera Turbo S de S 580 4MATIC Limousinesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Panamera Turbo S fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. S 580 4MATIC Limousine fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Panamera Turbo S 970.1 : 100,98 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). S 580 4MATIC Limousine : 130,84 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Panamera Turbo S and Mercedes S 580 4MATIC Limousine arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Panamera Turbo S costs 100,98 € for London → Edinburgh, vs 130,84 € for the Mercedes S 580 4MATIC Limousine. The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Panamera Turbo S arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. S 580 4MATIC Limousinearrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Panamera Turbo S 970.1 coûte 100,98 € et S 580 4MATIC Limousine coûte 130,84 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km