Autonomie autoroute : Peugeot 308 GTi 270 vs Audi Q7 SUV
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 308 GTi 270 arrive en 5h58 sans arrêt pour 70,92 €. La Q7 SUV arrive en 6h08 avec 2 arrêts pour 396,65 €.
Peugeot 308 GTi 270 arrives 10 min earlier and costs 325,72 € less in energy with 0 stop vs 2 for Audi Q7 SUV.
308 GTi 270 ou Q7 SUV : le trajet London – Edinburgh en détail
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), 308 GTi 270 arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 53,46 € de carburant. Q7 SUV met 6h08 avec 2 arrêts plein, pour 298,98 €. 308 GTi 270 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.
308 GTi 270 vs Q7 SUV sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 308 GTi 270 de Q7 SUVsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, 308 GTi 270 fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. Q7 SUV fait 2 arrêts plein pour 6h08. 2 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : London – Edinburgh
308 GTi 270 : 53,46 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Q7 SUV : 298,98 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On London → Edinburgh (660 km), the Peugeot 308 GTi 270 and Audi Q7 SUV arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h08. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Peugeot 308 GTi 270 costs 53,46 € for London → Edinburgh, vs 298,98 € for the Audi Q7 SUV. The ~80% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.