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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche 718 Cayman S vs Ford Ranger Raptor V6 292

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Ranger Raptor V6 292 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 151,04 €. La 718 Cayman S arrive en 6h08 avec 2 arrêts pour 341,48 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
341,48 €
190,44 €
Moins cher
Ranger
151,04 €
6h08
5 min
Plus rapide
Ranger
6h03
5h58 + 0h10 arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Porsche
718 Cayman S
2018
341,48 €
6h08
Consommation10,7 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
Plus rapide
Moins chère
Ford
Ranger Raptor V6 292
2023
151,04 €
6h03
Consommation13,8 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
190,44 €
Moins cher
Ranger
5 min
Plus rapide
Ranger
Départ
0 km
221 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
221 km
221 km · SP95114,58 €
Plein 2
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
443 km
217 km · SP95112,33 €
Arrivée
Réservoir 12 %
660 km
Total énergie
341,48 €
Départ
0 km
626 km · SP95143,28 €
Plein 1
5 min · +72,0 L
143,28 €SP95 1,99 €/L
626 km
34 km · SP957,76 €
Arrivée
Réservoir 95 %
660 km
Total énergie
151,04 €

Ford Ranger Raptor V6 292 arrives 5 min earlier and costs 190,44 € less in energy with 1 stop vs 2 for Porsche 718 Cayman S.

Ford Ranger Raptor V6 292 +5 min fasterFord Ranger Raptor V6 292 −190,44 € cheaperPorsche 718 Cayman S +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
718 Cayman S
ICE · 64 L · 10.7 L/100
Ford
Ranger Raptor V6 292
ICE · 80 L · 13.8 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 80 L · ~159 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

718 Cayman S ou Ranger Raptor V6 292 : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Ranger Raptor V6 292 arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 113,85 € de carburant. 718 Cayman S met 6h08 avec 2 arrêts plein, pour 257,40 €. Ranger Raptor V6 292 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

718 Cayman S vs Ranger Raptor V6 292 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 718 Cayman S de Ranger Raptor V6 292sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, 718 Cayman S fait 2 arrêts plein pour un total de 6h08. Ranger Raptor V6 292 fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

718 Cayman S : 257,40 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Ranger Raptor V6 292 : 113,85 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche 718 Cayman S and Ford Ranger Raptor V6 292 arrive in nearly identical times: 6h08 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche 718 Cayman S costs 257,40 € for London → Edinburgh, vs 113,85 € for the Ford Ranger Raptor V6 292. The ~55% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 718 Cayman S arrive en 6h08 avec 2 arrêts plein. Ranger Raptor V6 292arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
718 Cayman S coûte 257,40 € et Ranger Raptor V6 292 coûte 113,85 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km