Autonomie autoroute : Porsche 911 GT3 997.2 vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW arrive en 5h58 sans arrêt pour 43,39 €. La 911 GT3 997.2 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 204,58 €.
Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW arrives 5 min earlier and costs 161,18 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche 911 GT3 997.2.
911 GT3 ou A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW : le trajet London – Edinburgh en détail
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 32,71 € de carburant. 911 GT3 met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 154,20 €. A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.
911 GT3 997.2 vs A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 GT3 de A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kWsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, 911 GT3 fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : London – Edinburgh
911 GT3 997.2 : 154,20 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 32,71 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On London → Edinburgh (660 km), the Porsche 911 GT3 and Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche 911 GT3 costs 154,20 € for London → Edinburgh, vs 32,71 € for the Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW. The ~80% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.