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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Bmw 530i G30

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 530i G30 arrive en 5h58 sans arrêt pour 63,04 €. La Megane 4 RS Trophy 300 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 130,18 €.

Distance
660 km
Recharge
Renault Megane 4 RS Trophy 300
Plus rapide
130,18 €
67,14 €
Moins cher
530i
63,04 €
6h03
5 min
Plus rapide
530i
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
Megane 4 RS Trophy 300
Renault
Megane 4 RS Trophy 300
2019
130,18 €
6h03
Consommation8,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
530i G30
2021
63,04 €
5h58
Consommation5,5 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
67,14 €
Moins cher
530i
5 min
Plus rapide
530i
Départ
0 km
454 km · SP9589,55 €
Plein 1
5 min · +45,0 L
89,55 €SP95 1,99 €/L
454 km
206 km · SP9540,63 €
Arrivée
Réservoir 59 %
660 km
Total énergie
130,18 €
Départ
0 km
660 km · hybride63,04 €
Arrivée
Réservoir 53 %
660 km
Total énergie
63,04 €

Bmw 530i G30 arrives 5 min earlier and costs 67,14 € less in energy with 0 stop vs 1 for Renault Megane 4 RS Trophy 300.

Bmw 530i G30 +5 min fasterBmw 530i G30 −67,14 € cheaperRenault Megane 4 RS Trophy 300 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Renault
Megane 4 RS Trophy 300
ICE · 50 L · 8.4 L/100
BMW
530i G30
HEV · Pas de charge ext.
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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Megane 4 RS Trophy 300 ou 530i : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 530i arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 47,52 € de carburant. Megane 4 RS Trophy 300 met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 98,13 €. 530i G30 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Megane 4 RS Trophy 300 vs 530i G30 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Megane 4 RS Trophy 300 de 530isur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Megane 4 RS Trophy 300 fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. 530i fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Megane 4 RS Trophy 300 : 98,13 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 530i G30 : 47,52 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Renault Megane 4 RS Trophy 300 and Bmw 530i arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Renault Megane 4 RS Trophy 300 costs 98,13 € for London → Edinburgh, vs 47,52 € for the Bmw 530i. The ~50% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Megane 4 RS Trophy 300 arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. 530iarrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Megane 4 RS Trophy 300 coûte 98,13 € et 530i G30 coûte 47,52 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km