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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Peugeot 208 PureTech 110 vs Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 208 PureTech 110 arrive en 5h58 sans arrêt pour 59,10 €. La A1 allstreet 25 TFSI 70 kW arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 92,99 €.

Distance
660 km
Recharge
Peugeot 208 PureTech 110Plus rapide
59,10 €
33,89 €
Moins cher
208
92,99 €
5h58
5 min
Plus rapide
208
6h03
5h58 · sans arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
208 PureTech 110
Peugeot
208 PureTech 110
2014
59,10 €
5h58
Consommation5,5 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Audi
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW
2026
92,99 €
6h03
Consommation6,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
33,89 €
Moins cher
208
5 min
Plus rapide
208
Départ
0 km
660 km · SP9559,10 €
Arrivée
Réservoir 33 %
660 km
Total énergie
59,10 €
Départ
0 km
508 km · SP9571,64 €
Plein 1
5 min · +36,0 L
71,64 €SP95 1,99 €/L
508 km
152 km · SP9521,35 €
Arrivée
Réservoir 73 %
660 km
Total énergie
92,99 €

Peugeot 208 PureTech 110 arrives 5 min earlier and costs 33,89 € less in energy with 0 stop vs 1 for Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW.

Peugeot 208 PureTech 110 +5 min fasterPeugeot 208 PureTech 110 −33,89 € cheaperAudi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Peugeot
208 PureTech 110
ICE · 44 L · 5.5 L/100
Audi
A1 allstreet 25 TFSI 70 kW
ICE · 40 L · 6 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 44 L · ~88 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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208 PureTech 110 ou A1 allstreet 25 TFSI 70 kW : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 208 PureTech 110 arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 44,55 € de carburant. A1 allstreet 25 TFSI 70 kW met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 70,09 €. 208 PureTech 110 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

208 PureTech 110 vs A1 allstreet 25 TFSI 70 kW sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 208 PureTech 110 de A1 allstreet 25 TFSI 70 kWsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, 208 PureTech 110 fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. A1 allstreet 25 TFSI 70 kW fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

208 PureTech 110 : 44,55 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). A1 allstreet 25 TFSI 70 kW : 70,09 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Peugeot 208 PureTech 110 and Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Peugeot 208 PureTech 110 costs 44,55 € for London → Edinburgh, vs 70,09 € for the Audi A1 allstreet 25 TFSI 70 kW. The ~35% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 208 PureTech 110 arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. A1 allstreet 25 TFSI 70 kWarrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
208 PureTech 110 coûte 44,55 € et A1 allstreet 25 TFSI 70 kW coûte 70,09 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km