Autonomie autoroute : Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV vs Bmw 430i xDrive Gran Coupé G22
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 430i xDrive Gran Coupé G22 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 113,14 €. La A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV arrive en 6h13 avec 3 arrêts pour 441,30 €.
Bmw 430i xDrive Gran Coupé G22 arrives 10 min earlier and costs 328,17 € less in energy with 1 stop vs 3 for Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV.
A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV ou 430i xDrive Gran Coupé : le trajet London – Edinburgh en détail
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), 430i xDrive Gran Coupé arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 85,28 € de carburant. A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV met 6h13 avec 3 arrêts plein, pour 332,64 €. 430i xDrive Gran Coupé G22 arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.
A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV vs 430i xDrive Gran Coupé G22 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV de 430i xDrive Gran Coupésur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV fait 3 arrêts plein pour un total de 6h13. 430i xDrive Gran Coupé fait 1 arrêt plein pour 6h03. 2 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : London – Edinburgh
A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV : 332,64 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 430i xDrive Gran Coupé G22 : 85,28 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On London → Edinburgh (660 km), the Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV and Bmw 430i xDrive Gran Coupé arrive in nearly identical times: 6h13 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Audi A8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV costs 332,64 € for London → Edinburgh, vs 85,28 € for the Bmw 430i xDrive Gran Coupé. The ~75% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.