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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Dacia Duster Hybrid 140 vs Audi Q2 30 TFSI

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Duster Hybrid 140 arrive en 5h58 sans arrêt pour 71,29 €. La Q2 30 TFSI arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 102,29 €.

Distance
660 km
Recharge
Dacia Duster Hybrid 140Plus rapide
Audi Q2 30 TFSI
71,29 €
31,00 €
Moins cher
Duster
102,29 €
5h58
5 min
Plus rapide
Duster
6h03
5h58 · sans arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Duster Hybrid 140
Dacia
Duster Hybrid 140
2024
71,29 €
5h58
Consommation4,6 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Q2 30 TFSI
Audi
Q2 30 TFSI
2026
102,29 €
6h03
Consommation6,6 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
31,00 €
Moins cher
Duster
5 min
Plus rapide
Duster
Départ
0 km
660 km · hybride71,29 €
Arrivée
Réservoir 28 %
660 km
Total énergie
71,29 €
Départ
0 km
578 km · SP9589,55 €
Plein 1
5 min · +45,0 L
89,55 €SP95 1,99 €/L
578 km
82 km · SP9512,74 €
Arrivée
Réservoir 87 %
660 km
Total énergie
102,29 €

Dacia Duster Hybrid 140 arrives 5 min earlier and costs 31,00 € less in energy with 0 stop vs 1 for Audi Q2 30 TFSI.

Dacia Duster Hybrid 140 +5 min fasterDacia Duster Hybrid 140 −31,00 € cheaperAudi Q2 30 TFSI +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Dacia
Duster Hybrid 140
HEV · Pas de charge ext.
Audi
Q2 30 TFSI
ICE · 50 L · 6.6 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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Duster Hybrid 140 ou Q2 30 TFSI : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Duster Hybrid 140 arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 53,74 € de carburant. Q2 30 TFSI met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 77,10 €. Duster Hybrid 140 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Duster Hybrid 140 vs Q2 30 TFSI sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Duster Hybrid 140 de Q2 30 TFSIsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Duster Hybrid 140 fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. Q2 30 TFSI fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Duster Hybrid 140 : 53,74 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Q2 30 TFSI : 77,10 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Dacia Duster Hybrid 140 and Audi Q2 30 TFSI arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Dacia Duster Hybrid 140 costs 53,74 € for London → Edinburgh, vs 77,10 € for the Audi Q2 30 TFSI. The ~30% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Duster Hybrid 140 arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. Q2 30 TFSIarrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Duster Hybrid 140 coûte 53,74 € et Q2 30 TFSI coûte 77,10 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km