Autonomie autoroute : Audi Q7 SUV vs Bmw 735i G11
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la 735i G11 arrive en 5h58 sans arrêt pour 116,24 €. La Q7 SUV arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 170,48 €.
Bmw 735i G11 arrives 5 min earlier and costs 54,24 € less in energy with 0 stop vs 1 for Audi Q7 SUV.
Q7 SUV ou 735i : le trajet London – Edinburgh en détail
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), 735i arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 87,61 € de carburant. Q7 SUV met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 128,50 €. 735i G11 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.
Q7 SUV vs 735i G11 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Q7 SUV de 735isur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
London – Edinburgh : la preuve par les chiffres
Sur les 660 km du trajet, Q7 SUV fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. 735i fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : London – Edinburgh
Q7 SUV : 128,50 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 735i G11 : 87,61 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On London → Edinburgh (660 km), the Audi Q7 SUV and Bmw 735i arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Audi Q7 SUV costs 128,50 € for London → Edinburgh, vs 87,61 € for the Bmw 735i. The ~30% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.