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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw M4 Competition Coupe G82 vs Porsche 2013 Panamera GTS 970.1

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la M4 Competition Coupe G82 arrive en 5h58 sans arrêt pour 99,82 €. La 2013 Panamera GTS 970.1 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 201,48 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
99,82 €
101,66 €
Moins cher
M4
201,48 €
5h58
5 min
Plus rapide
M4
6h03
5h58 · sans arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
M4 Competition Coupe G82
2021
99,82 €
5h58
Consommation10,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
2013 Panamera GTS 970.1
2013
201,48 €
6h03
Consommation13,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
101,66 €
Moins cher
M4
5 min
Plus rapide
M4
Départ
0 km
660 km · SP9599,82 €
Arrivée
Réservoir 15 %
660 km
Total énergie
99,82 €
Départ
0 km
469 km · SP95143,28 €
Plein 1
5 min · +72,0 L
143,28 €SP95 1,99 €/L
469 km
191 km · SP9558,20 €
Arrivée
Réservoir 63 %
660 km
Total énergie
201,48 €

Bmw M4 Competition Coupe G82 arrives 5 min earlier and costs 101,66 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche 2013 Panamera GTS 970.1.

Bmw M4 Competition Coupe G82 +5 min fasterBmw M4 Competition Coupe G82 −101,66 € cheaperPorsche 2013 Panamera GTS 970.1 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
M4 Competition Coupe G82
ICE · 59 L · 10.2 L/100
Porsche
2013 Panamera GTS 970.1
ICE · 80 L · 13 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 80 L · ~159 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

M4 Competition Coupe ou 2013 Panamera GTS : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), M4 Competition Coupe arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 75,24 € de carburant. 2013 Panamera GTS met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 151,87 €. M4 Competition Coupe G82 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

M4 Competition Coupe G82 vs 2013 Panamera GTS 970.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue M4 Competition Coupe de 2013 Panamera GTSsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, M4 Competition Coupe fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. 2013 Panamera GTS fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

M4 Competition Coupe G82 : 75,24 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). 2013 Panamera GTS 970.1 : 151,87 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Bmw M4 Competition Coupe and Porsche 2013 Panamera GTS arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Bmw M4 Competition Coupe costs 75,24 € for London → Edinburgh, vs 151,87 € for the Porsche 2013 Panamera GTS. The ~50% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), M4 Competition Coupe arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. 2013 Panamera GTSarrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
M4 Competition Coupe G82 coûte 75,24 € et 2013 Panamera GTS 970.1 coûte 151,87 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km