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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Bmw X7 xDrive50i

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Panamera Turbo 970.1 arrive en 5h58 sans arrêt pour 133,97 €. La X7 xDrive50i arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 176,68 €.

Distance
660 km
Recharge
Plus rapide
133,97 €
42,71 €
Moins cher
Panamera
176,68 €
5h58
5 min
Plus rapide
Panamera
6h03
5h58 · sans arrêt
5h58 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2013
133,97 €
5h58
Consommation13,1 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
BMW
X7 xDrive50i
2018
176,68 €
6h03
Consommation11,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
42,71 €
Moins cher
Panamera
5 min
Plus rapide
Panamera
Départ
0 km
660 km · SP95133,97 €
Arrivée
Réservoir 33 %
660 km
Total énergie
133,97 €
Départ
0 km
555 km · SP95148,65 €
Plein 1
5 min · +74,7 L
148,65 €SP95 1,99 €/L
555 km
105 km · SP9528,03 €
Arrivée
Réservoir 83 %
660 km
Total énergie
176,68 €

Porsche Panamera Turbo 970.1 arrives 5 min earlier and costs 42,71 € less in energy with 0 stop vs 1 for Bmw X7 xDrive50i.

Porsche Panamera Turbo 970.1 +5 min fasterPorsche Panamera Turbo 970.1 −42,71 € cheaperBmw X7 xDrive50i +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Panamera Turbo 970.1
ICE · 100 L · 13.1 L/100
BMW
X7 xDrive50i
ICE · 83 L · 11.4 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 100 L · ~199 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 83 L · ~165 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

Panamera Turbo ou X7 xDrive50i : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Panamera Turbo arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 100,98 € de carburant. X7 xDrive50i met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 133,17 €. Panamera Turbo 970.1 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Panamera Turbo 970.1 vs X7 xDrive50i sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Panamera Turbo de X7 xDrive50isur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Panamera Turbo fait 0 arrêt plein pour un total de 5h58. X7 xDrive50i fait 1 arrêt plein pour 6h03. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Panamera Turbo 970.1 : 100,98 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). X7 xDrive50i : 133,17 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche Panamera Turbo and Bmw X7 xDrive50i arrive in nearly identical times: 5h58 vs 6h03. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche Panamera Turbo costs 100,98 € for London → Edinburgh, vs 133,17 € for the Bmw X7 xDrive50i. The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Panamera Turbo arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein. X7 xDrive50iarrive en 6h03 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Panamera Turbo 970.1 coûte 100,98 € et X7 xDrive50i coûte 133,17 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km