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London → Edinburgh · 130 km/h
Autonomie autoroute : Ferrari Purosangue V12 725 vs Lamborghini Huracán STO
Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
660 km
Recharge
Temps de trajet
6h03
6h03
Plus rapide
0h
Ferrari
Purosangue V12 7252023
Coût énergie
230,92 €
Temps de trajet
6h03
Consommation14,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
512 km · SP95179,10 €
Plein 1
5 min · +90,0 L
179,10 €SP95 1,99 €/L
512 km
148 km · SP9551,82 €
Arrivée
Réservoir 74 %
660 km
Total énergie
230,92 €Données insuffisantes
Ferrari Purosangue V12 725 and Lamborghini Huracán STO arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomie récupérée selon la durée d'arrêt
Ferrari
Purosangue V12 725
ICE · 100 L · 14.9 L/100Lamborghini
Huracán STO
ICEPlein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 100 L · ~199 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
ANALYSE DU TRAJET
Purosangue V12 725 ou Huracán STO : le trajet London – Edinburgh en détail
Purosangue V12 725 vs Huracán STO sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Purosangue V12 725 de Huracán STOsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.