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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 vs Ford F-150 Raptor EcoBoost 450

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la F-150 Raptor EcoBoost 450 arrive en 5h58 sans arrêt pour 172,06 €. La 911 Turbo Cabriolet 991.2 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 128,71 €.

Distance
660 km
Recharge
Porsche 911 Turbo CabrioletMoins chère
Plus rapide
128,71 €
43,34 €
Moins cher
911
172,06 €
6h03
5 min
Plus rapide
F-150
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
Moins chère
911 Turbo Cabriolet 991.2
Porsche
911 Turbo Cabriolet 991.2
2017
128,71 €
6h03
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Ford
F-150 Raptor EcoBoost 450
2021
172,06 €
5h58
Consommation14,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
43,34 €
Moins cher
911
5 min
Plus rapide
F-150
Départ
0 km
622 km · SP95121,36 €
Plein 1
5 min · +61,0 L
121,36 €SP95 1,99 €/L
622 km
38 km · SP957,36 €
Arrivée
Réservoir 95 %
660 km
Total énergie
128,71 €
Départ
0 km
660 km · SP95172,06 €
Arrivée
Réservoir 36 %
660 km
Total énergie
172,06 €

Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 arrives 5 min earlier but costs 43,34 € more in energy with 0 stop vs 1 for Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.2.

Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 +5 min fasterPorsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 −43,34 € cheaperPorsche 911 Turbo Cabriolet 991.2 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
911 Turbo Cabriolet 991.2
ICE · 68 L · 11.2 L/100
Ford
F-150 Raptor EcoBoost 450
ICE · 136 L · 14.7 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 136 L · ~271 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge

911 Turbo Cabriolet ou F-150 Raptor EcoBoost 450 : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), F-150 Raptor EcoBoost 450 arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 129,69 € de carburant. 911 Turbo Cabriolet met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 97,02 €. F-150 Raptor EcoBoost 450 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

911 Turbo Cabriolet 991.2 vs F-150 Raptor EcoBoost 450 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 Turbo Cabriolet de F-150 Raptor EcoBoost 450sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, 911 Turbo Cabriolet fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. F-150 Raptor EcoBoost 450 fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

911 Turbo Cabriolet 991.2 : 97,02 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). F-150 Raptor EcoBoost 450 : 129,69 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Porsche 911 Turbo Cabriolet and Ford F-150 Raptor EcoBoost 450 arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Porsche 911 Turbo Cabriolet costs 97,02 € for London → Edinburgh, vs 129,69 € for the Ford F-150 Raptor EcoBoost 450. The ~25% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), 911 Turbo Cabriolet arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. F-150 Raptor EcoBoost 450arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
911 Turbo Cabriolet 991.2 coûte 97,02 € et F-150 Raptor EcoBoost 450 coûte 129,69 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km