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London → Edinburgh · 130 km/h

Autonomie autoroute : Renault Clio 5 1.3 TCe 140 vs Audi Q2

Sur London – Edinburgh (660 km à 130 km/h), la Q2 arrive en 5h58 sans arrêt pour 82,14 €. La Clio 5 1.3 TCe 140 arrive en 6h03 avec 1 arrêt pour 88,34 €.

Distance
660 km
Recharge
Renault Clio 5 1.3 TCe 140
Audi Q2Plus rapide
88,34 €
6,20 €
Moins cher
Q2
82,14 €
6h03
5 min
Plus rapide
Q2
5h58
5h58 + 0h05 arrêt
5h58 · sans arrêt
Clio 5 1.3 TCe 140
Renault
Clio 5 1.3 TCe 140
2020
88,34 €
6h03
Consommation5,7 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Q2
Audi
Q2
2026
82,14 €
5h58
Consommation5,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
6,20 €
Moins cher
Q2
5 min
Plus rapide
Q2
Départ
0 km
602 km · SP9580,60 €
Plein 1
5 min · +40,5 L
80,60 €SP95 1,99 €/L
602 km
58 km · SP957,74 €
Arrivée
Réservoir 91 %
660 km
Total énergie
88,34 €
Q25h58
Départ
0 km
660 km · SP9582,14 €
Arrivée
Réservoir 17 %
660 km
Total énergie
82,14 €

Audi Q2 arrives 5 min earlier and costs 6,20 € less in energy with 0 stop vs 1 for Renault Clio 5 1.3 TCe 140.

Audi Q2 +5 min fasterAudi Q2 −6,20 € cheaperRenault Clio 5 1.3 TCe 140 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Renault
Clio 5 1.3 TCe 140
ICE · 45 L · 5.7 L/100
Audi
Q2
ICE · 50 L · 5.3 L/100
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 45 L · ~90 €
Plein carburant · ~5 min
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Les véhicules thermiques ne dépendent pas de la durée de la pause pour récupérer de l'autonomie — un plein prend toujours ~5 min quelle que soit la durée de l'arrêt.
Distance
660 km

Type de recharge
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Clio 5 1.3 TCe 140 ou Q2 : le trajet LondonEdinburgh en détail

Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Q2 arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein, pour 61,91 € de carburant. Clio 5 1.3 TCe 140 met 6h03 avec 1 arrêt plein, pour 66,59 €. Q2 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Clio 5 1.3 TCe 140 vs Q2 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Clio 5 1.3 TCe 140 de Q2sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

LondonEdinburgh : la preuve par les chiffres

Sur les 660 km du trajet, Clio 5 1.3 TCe 140 fait 1 arrêt plein pour un total de 6h03. Q2 fait 0 arrêt plein pour 5h58. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : LondonEdinburgh

Clio 5 1.3 TCe 140 : 66,59 € pour 660 km (carburant à 1,99€/L). Q2 : 61,91 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On London → Edinburgh (660 km), the Renault Clio 5 1.3 TCe 140 and Audi Q2 arrive in nearly identical times: 6h03 vs 5h58. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.5/L. The Renault Clio 5 1.3 TCe 140 costs 66,59 € for London → Edinburgh, vs 61,91 € for the Audi Q2. The ~5% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (London → Edinburgh is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur LondonEdinburgh (660 km à 130 km/h), Clio 5 1.3 TCe 140 arrive en 6h03 avec 1 arrêt plein. Q2arrive en 5h58 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Clio 5 1.3 TCe 140 coûte 66,59 € et Q2 coûte 61,91 € en carburant sur 660 km à 1,99€/L (SP95).
660 km