Caralogy Performance
Porsche 911 Turbo Cabriolet 991.1: 0-100 and simulated times
Caralogy physics simulation - lap times, acceleration curve, segment positioning.
0–100 km/h
3,4s
manufacturer: 3,4s
Top speed
309km/h
Caralogy simulation
Power
507ch
373 kW · 700 Nm · Integrale (AWD)
Weight / Power
3,2kg/ch
1 645 kg à vide
Full-throttle acceleration curve
Speed reached as a function of time from a standing start, flat road, summer tyres in good condition.
0 → 50 km/h
1,6 s
launch phase
50 → 100 km/h
1,8 s
peak torque
100 → 150 km/h
2,8 s
power available
150 → 200 km/h
4,5 s
aero dominant
Detailed performance measurements
All measurements produced by the Caralogy simulation engine for this vehicle.
Accelerations · standing start
Distances · top speed
Analysis
Analyse performance Porsche 911 Turbo Cabriolet
Chrono simulé Caralogy
Le Porsche 911 Turbo Cabriolet atteint 100 km/h en 3,4 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 3,4 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Porsche 911 Turbo Cabriolet répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h and high speeds
Le Porsche 911 Turbo Cabriolet atteint 200 km/h en 10,7 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Porsche 911 Turbo Cabriolet, il faut 2,1× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 7,2 s contre 3,4 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment sports car
Où se situe le Porsche 911 Turbo Cabriolet par rapport aux autres véhicules de son segment ?
Against its rivals: 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
FAQ