Tesla Model Y Long Range AWD: 0-100 and simulated times
Caralogy physics simulation - lap times, acceleration curve, segment positioning.
Result
Full-throttle acceleration curve
Accelerations · standing start
- 0 → 30 km/h
- 1,5 s
- 0 → 40 km/h
- 1,9 s
- 0 → 50 km/h
- 2,4 s
- 0 → 60 km/h
- 2,9 s
- 0 → 70 km/h
- 3,4 s
- 0 → 80 km/h
- 3,9 s
- 0 → 90 km/h
- 4,4 s
- 0 → 100 km/h
- 5,0 s
- 0 → 110 km/h
- 5,7 s
- 0 → 120 km/h
- 6,5 s
- 0 → 130 km/h
- 7,4 s
- 0 → 140 km/h
- 8,4 s
- 0 → 150 km/h
- 9,6 s
- 0 → 160 km/h
- 11,0 s
- 0 → 180 km/h
- 14,0 s
- 0 → 200 km/h
- 17,8 s
Distances · top speed
- 400 m (1/4 mile)
- 13,3 s
- Trap speed 400 m
- 175 km/h
- 1,000 m
- 24,0 s
- Top speed reached
- 217 km/h
Detailed performance measurements
All measurements produced by the Caralogy simulation engine for this vehicle.
- Power
- 384 ch · 282 kW
- Torque
- 533 Nm
- Drivetrain
- Integrale (AWD)
- Kerb weight
- 2 003 kg
- Weight / Power
- 5,2 kg/ch
How Caralogy calculates these lap times
All values are produced by the Caralogy physics simulation engine from mass, SCx, power curve, max wheel torque, transmission ratio and traction. They may differ from published measurements as lap times vary by test protocol, specimen and conditions. Our goal is to provide comparable lap times across vehicles.
All-wheel drive: all 4 wheels capture full torque at launch, preventing wheelspin.
Analysis
Analyse performance Tesla Model Y Long Range AWD
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Tesla Model Y Long Range AWD atteint 100 km/h en 5,0 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 5,0 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Tesla Model Y Long Range AWD répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage malgré le couple instantané du moteur électrique et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h and high speeds
Le Tesla Model Y Long Range AWD atteint 200 km/h en 17,8 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Tesla Model Y Long Range AWD, il faut 2,5× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 12,8 s contre 5,0 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment family SUV
Où se situe le Tesla Model Y Long Range AWD par rapport aux autres véhicules de son segment ? Tesla Model Y Long Range AWD se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Against its rivals: 0-100 km/h
Compare with a rival
- Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology vs Tesla Model Y Long Range AWD duel489 ch · 94 kWh4,3 s · 0,8 s faster
- Xpeng G6 vs Tesla Model Y Long Range AWD duel480 ch · 82 kWh3,9 s · 1,1 s faster
- Audi Q6 SUV e-tron quattro 315 kW vs Tesla Model Y Long Range AWD duel428 ch · 94,9 kWh5,1 s · 0,0 s slower
Continue with the Tesla Model Y Long Range AWD
The same car, from other angles.
Full spec sheet
Full spec sheet of the Tesla Model Y Long Range AWD: specs and real costConsumption
Consumption and annual running cost of the Tesla Model Y Long Range AWDMotorway
Simulated motorway trip of the Tesla Model Y Long Range AWD: stops and durationRange
Range of the Tesla Model Y Long Range AWD by speed and weather