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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs Bmw 116i

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
0h
5h18
Plus rapide
5h18
0h · sans arrêt
5h18 · sans arrêt
Opel
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
2022
0h
Consommation5,2 L/100km
BMW
116i
2021
59,37 €
5h18
Consommation5,8 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Données insuffisantes
116i5h18
Départ
0 km
585 km · SP9559,37 €
Arrivée
Réservoir 29 %
585 km
Total énergie
59,37 €

Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT and Bmw 116i arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Opel
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
ICE · 5.2 L/100
BMW
116i
ICE · 42 L · 5.8 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 42 L · ~84 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
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Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT ou 116i : le trajet MünchenBerlin en détail

Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT vs 116i sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT de 116isur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km