Simulation · April 2026
Paris – Lyon (465 km bei 130 km/h): Ein Hybrid kommt in 3h52 ohne Stopp für ~43 € an. Ein Elektroauto benötigt 5h02 mit 2 Ladestopps für ~40 €. Unser Simulator berechnet die reale Zeit, Anzahl der Stopps und genauen Kosten.
München – Berlin · 465 km
28 min gap, €26 savings
The Model S Plaid arrives 28 min earlier with one stop. But the Taycan costs €26 less for the trip.
Taycan
4h57 · 2 arrêts · 95 €
Model S Plaid
4h29 · 1 arrêt · 69 €
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Hamburg – München · 775 km
45 min gap despite 3 stops each
775 km, 3 stops each — but 45 min apart at arrival. Aerodynamics make the difference.
BMW iX
7h22 · 3 arrêts · 148 €
Mercedes EQS
6h37 · 3 arrêts · 135 €
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Frankfurt – Hamburg · 585 km
4 stops vs 3 — €22 difference
585 km: both compacts cover the distance. 4 stops vs 3 — and €22 difference in total cost.
Megane E-Tech
6h14 · 4 arrêts · 87 €
e-308
5h52 · 3 arrêts · 65 €
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Wählen Sie zwei Fahrzeuge und starten Sie die Simulation.
Elektro vs Verbrenner: der Unterschied wächst bei 130 km/h
Bei 130 km/h auf der Autobahn steigt der Verbrauch eines Elektrofahrzeugs um 15–25 % im Vergleich zum kombinierten WLTP-Zyklus — gegenüber 5–8 % bei einem Verbrenner. Ein Tesla Model 3 mit 15 kWh/100 km im WLTP erreicht bei Autobahngeschwindigkeit 18–19 kWh/100 km. Unser Simulator wendet einen Koeffizienten von +18 % auf die angegebene Reichweite an, um die reale Reichweite bei 130 km/h zu berechnen — daraus ergeben sich direkt Anzahl und Position der Ladestopps.
Ladestopps: Realzeit vs Herstellerangabe
Der Simulator modelliert das Laden von 10 % auf 80 % (Standardschwelle zum Schutz der Batterie unterwegs). Bei einem Fahrzeug mit 150 kW DC dauert das Laden je nach realer Ladekurve etwa 22–28 Minuten. Ein 50-kW-Lader verlängert dies auf 45–55 Minuten für denselben Bereich. Die durchschnittlichen DC-Schnellladekosten betragen 0.45 €/kWh — im Simulator anpassbar je nach Ladekarte (Tesla Supercharger, Ionity, TotalEnergies).
So lesen Sie unsere Ergebnisse
Unsere Ergebnisse zeigen die Gesamtreisezeit (Fahrt + Stopps), die Anzahl der Stopps und die Energiekosten. Das schnellste Fahrzeug wird hervorgehoben — aber auch das günstigste wird angezeigt, da beide Kriterien nicht immer übereinstimmen. Für Verbrenner werden Tankzeit (5 Min.) und Kraftstoffkosten anteilig nach Entfernung und WLTP-Verbrauch berechnet. Angaben unverbindlich — reale Bedingungen (Verkehr, Wetter, Höhenlage) können die Ergebnisse beeinflussen.
Methodik und Quellen
Reichweite: WLTP kombiniert (Herstellerangabe), korrigiert um +18 % für Autobahngeschwindigkeit (130 km/h). Laden: 10- bis 80-%-Kurve, max. DC-Leistung lt. Hersteller. DC-Ladekosten: 0,45 €/kWh (IRVE-Durchschnittstarif). Kraftstoff: SP95 1,99 €/L (prix-carburants.gouv.fr, mai 2026). Tankstopp: 5 Min. Pause inklusive. Simulation durch die kalibrierte Caralogy-Physik-Engine. Dieser Vergleich bezieht sich nur auf Energie und Reisezeit — Versicherung, Wartung und Wertverlust sind nicht berücksichtigt.
