Caralogy

Physiksimulation · 2026

Starten Sie ein Leistungsduell.
Finden Sie den Schnellsten.

Unsere Physiksimulation berechnet exakte Zeiten aus 7 kalibrierten Herstellermessungen.

BMW 550e
Tempo
Zeit
Panamera GTS
Tempo
Zeit
100 m
200 m
400 m
600 m
800 m
0m → 1000m
Abstandm
Ergebnis über 1.000 m
BMW 550e überquert die Linie 0,29 s vor dem Porsche
BMW 21,96 s · Porsche 22,25 s · Überholpunkt bei ~587 m
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Premium-SUV

847 Duelle

Sportlimousinen

1.203 Duelle

100 % Elektrisch

534 Duelle

ICE vs EV

2.100 Duelle

Kompaktwagen

967 Duelle

Supercars

312 Duelle

PHEV-Hybride

445 Duelle

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7.408 Duelle

Duelle im Fokus

Diese Woche sorgen diese Duelle für Gesprächsstoff

Die meistdiskutierten Vergleiche des Moments.

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TeslaBEV

Model 3 Performance

510 PS

VS
BMWBenzin

M3 Competition xDrive 530

530 PS

Elektro-Limousine vs Verbrenner-Limousine

Tesla Model 3 Performance vs BMW M3 Competition xDrive 530. Zwei Ansätze reiner Leistung, kalibrierte Physiksimulation.

PorscheBenzin

911 Turbo S

711 PS

VS
PorscheBEV

Taycan Turbo S Cross Turismo

750 PS

Elektro fordert Verbrenner an der Spitze heraus

Zwei Porsche-Philosophien, zwei gegensätzliche Architekturen. Die Simulation zeigt, wer bei welcher Metrik dominiert.

BmwBEV

i4 M50 xDrive

544 PS

VS
VolkswagenBenzin

Golf 8 R

320 PS

Premium-Elektro vs legendärer GTI

BMW i4 M50 544 PS vs Golf R 333 PS. Gewicht gegen Leistung, sofortiges Drehmoment gegen Turbo.

Diese Woche

Die meistgesehenen Duelle

Ranking basierend auf einzigartigen Aufrufen der letzten 7 Tage.

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TeslaBEV

Model 3 Performance

510 PS

VS
BMWBenzin

M3 Competition xDrive 530

530 PS

+ 482 Aufrufe

Tesla Model 3 Performance vs BMW M3 Competition xDrive 530

PorscheBenzin

911 Turbo S

711 PS

VS
PorscheBEV

Taycan Turbo S Cross Turismo

750 PS

+ 371 Aufrufe

Porsche 911 Turbo S vs Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

BmwBEV

i4 M50 xDrive

544 PS

VS
VolkswagenBenzin

Golf 8 R

320 PS

+ 295 Aufrufe

Bmw i4 M50 xDrive vs Volkswagen Golf 8 R

Methodik & FAQ

Alles über Caralogy-Duelle

Wie der Motor funktioniert, wie Sie ein Duell starten, und warum unsere Ergebnisse von Herstellerangaben abweichen können.

MethodikWie funktioniert die Simulationsmaschine?
Unsere Engine berechnet Geschwindigkeitsverläufe aus 7 Herstellermessungen: Leistung, Drehmoment, Gewicht, Leistungsgewicht, Getriebeart, Gangzahl und Aerodynamik. Alle Werte werden unter identischen Simulationsbedingungen berechnet.
MethodikWelche Daten für den 0–100-km/h-Wert?
Der 0–100-km/h-Wert wird durch Integration der Drehmomentkurve, Übersetzungsverhältnisse, Getriebeverluste und Luftwiderstand berechnet. Die Abtastrate beträgt 100 Hz für maximale Präzision.
MethodikWarum weichen die Ergebnisse von Herstellerangaben ab?
Performance-Zeiten variieren je nach Testbedingungen, Testexemplar, Messprotokoll und Fahrer. Caralogy liefert vergleichbare Zeiten unter identischen Simulationsbedingungen.
NutzungWie starte ich ein Duell?
Wählen Sie zwei Fahrzeuge im Selektor oben auf der Seite aus und klicken Sie auf „Duell starten“. Die Engine berechnet die Zeiten und generiert die detaillierte Vergleichsseite in Sekunden.
NutzungKann ich ein E-Auto mit einem Verbrenner vergleichen?
Ja — das ist die Stärke von Caralogy. Alle energieübergreifenden Kombinationen sind möglich: BEV vs ICE, PHEV vs HEV usw. Die Engine passt sich automatisch an die physikalischen Eigenschaften jeder Architektur an.
NutzungWie viele Fahrzeuge sind verfügbar?
Die Caralogy-Datenbank umfasst über 7.400 mögliche Duelle über alle kalibrierten Fahrzeuge.
NutzungKann ich ein Duell teilen?
Jedes Duell hat eine einzigartige, stabile URL. Kopieren Sie die URL aus der Adressleiste, um das Ergebnis zu teilen.

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Aus anderen Blickwinkeln vergleichen

Über die reine Leistung hinaus: zwei weitere Vergleichsdimensionen für Ihren realen Bedarf.

Autobahn

Wie viele Stopps auf Paris–Marseille?

Reale Reichweite bei 130 km/h, Anzahl der Ladestopps, Gesamtdauer und Kosten einer Langstreckenfahrt.

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Verbrauch

Was kostet dieses Auto im Alltag?

Kosten pro 100 km, Jahresbudget, Differenz über 5 Jahre gegenüber einem Verbrenner-Äquivalent.

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