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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Volkswagen Golf 7 GTI vs MINI Cooper SE FWD

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
Volkswagen Golf 7 GTI
MINI Cooper SE FWD
0h
0 min
Plus rapide
0h
0h · sans arrêt
0h · sans arrêt
Golf 7 GTI
Volkswagen
Golf 7 GTI
2014
0h
Consommation
Cooper SE FWD
MINI
Cooper SE FWD
2021
0h
Consommation
Données insuffisantes
Données insuffisantes

Volkswagen Golf 7 GTI and MINI Cooper SE FWD arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Volkswagen
Golf 7 GTI
ICE
MINI
Cooper SE FWD
EV
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Volltanken · ~5 Min.
234 km
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
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Golf 7 GTI ou Cooper SE FWD : le trajet MünchenBerlin en détail

Golf 7 GTI vs Cooper SE FWD sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas

Golf 7 GTI et Cooper SE FWD affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.

Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge

Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.

Et comparé à un thermique ?

Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~93€ sur 585 km (essence à 1,99€/L) et met ~270min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.

Ce que la simulation ne couvre pas

Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.

Volkswagen Golf 7 GTI vs MINI Cooper SE FWD : quel scénario vous correspond ?

Comparaison des coûts par scénario d'usage
ScénarioVolkswagen Golf 7 GTIMINI Cooper SE FWD
Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh
Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh
Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh
München – Berlin (585 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h
München – Berlin (585 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h
München – Berlin (585 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h

Questions fréquentes

L’avantage vient du combo autonomie réelle + vitesse de recharge. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
L'autonomie WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. Sur autoroute à 130 km/h, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 % à cause de la résistance aérodynamique qui croît avec le carré de la vitesse.
Chaque arrêt recharge (de 10 à 80 %) prend entre 20 et 35 minutes. Le facteur décisif est la puissance moyenne sur la courbe 10-80 %, pas seulement la puissance crête.
L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge. Le coût dépend de la consommation et du prix de l'énergie.
585 km