Audi Q7 SUV vs Bmw 730d G11 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Audi Q7 SUV leads by 0.25 s. At 1 000 m, Bmw 730d takes the lead by 0.02 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Q7 SUV vs Bmw 730d: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Q7 SUV 100 km/h in 5,63 s gegenüber 5,96 s für den Bmw 730d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q7 SUV 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Q7 SUV mit 131 km/h gegen 132 km/h des Bmw 730d. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q7 SUV die Linie in 13,94 s gegenüber 14,18 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Q7 SUV erreicht das Limit bei 246 km/h, während der Bmw 730d weiter beschleunigt auf 250 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,18 s geschrumpft.
Bei etwa 963 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw 730d gleicht seinen Startrückstand dank einer um 4 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 730d die Strecke in 25,53 s gegenüber 25,56 s. Der Delta von 0,02 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Q7 SUV verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 730d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Q7 SUV und Bmw 730d sind auf 250 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,04 kg/PS vs 6,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,14 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Audi Q7 SUV is slightly faster than the Bmw 730d to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.