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Tesla Model 3 Long Range AWD vs Audi SQ2 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Long Range AWD400 m
Audi SQ2VMax
112
0 – 100 km/h
4.33s
0.62 s
Model 3
4.94s
400 m standing start
12.67s
0.80 s
Model 3
13.47s
Top speed
233
24 km/h
SQ2
257
Power360 ch
Power300 ch
Torque611 Nm
Torque400 Nm
Weight1 844 kg
Weight1 535 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · S tr…
Faster
Tesla Model 3 Long Range AWD
Tesla
Model 3 Long Range AWD
2021
4,33 s
233 km/h
Power360 ch
Torque611 Nm
Weight1 844 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Audi SQ2
Audi
SQ2
2026
4,94 s
257 km/h
Power300 ch
Torque400 Nm
Weight1 535 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model 3 Long Range AWD
2021 · ELECTRIC · 360 ch
Audi SQ2
2026 · PETROL · 300 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,95 s
0-80 km/h3,20 s
0-100 km/h4,33 s
0-120 km/h5,75 s
0-160 km/h10,09 s
0-200 km/h16,69 s
400 m DA12,67 s
1 000 m DA23,21 s
VMax233 km/h
0-30 km/h1,24 s
0-50 km/h2,07 s
0-80 km/h3,54 s
0-100 km/h4,94 s
0-120 km/h7,19 s
0-160 km/h12,14 s
0-200 km/h19,93 s
400 m DA13,47 s
1 000 m DA24,55 s
VMax257 km/h
DQM97%
Model 3 Long Range AWD
--
SQ2
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.67s
Tesla Model 3
Gap
0.80s
Distance
400 m
Dist.
Model 3
Gap
SQ2
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.49 s
117 km/h
~7 m
1½ long.
5.74 s
107 km/h
200 m
8.22 s
145 km/h
~19 m
4 long.
8.73 s
133 km/h
400 m
12.66 s
178 km/h
~37 m
8 long.
13.47 s
169 km/h
600 m
16.48 s
199 km/h
~52 m
11½ long.
17.47 s
190 km/h
1,000 m
23.21 s
227 km/h
~79 m
17 long.
24.55 s
215 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Model 3 Long Range AWD vs SQ2: Chronik eines Drag Race bei 257 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,33 s gegenüber 4,94 s für den SQ2. Das sofort verfügbare Drehmoment von 611 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 0,62 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 145 km/h gegen 133 km/h des SQ2. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,66 s gegenüber 13,47 s. Der Abstand von 0,81 s entspricht etwa 37 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,21 s gegenüber 24,55 s, mit 1,34 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (257 km/h) holt der SQ2 seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 233 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Long Range AWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,62 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Audi SQ2 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.