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Renault Megane E-Tech Electric 217 vs Bmw 220i : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
48
0 – 100 km/h
7.54s
0.36 s
220i
7.18s
400 m standing start
15.62s
0.36 s
220i
15.26s
Top speed
160
66 km/h
220i
226
Power218 ch
Power184 ch
Torque300 Nm
Torque270 Nm
Weight1 700 kg
Weight1 405 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain220i
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Renault
Megane E-Tech Electric 217
2022
7,54 s
160 km/h
Power218 ch
Torque300 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
BMW
220i
2018
7,18 s
226 km/h
Power184 ch
Torque270 Nm
Weight1 405 kg
Drivetrain220i
Renault Megane E-Tech Electric 217
2022 · ELECTRIC · 218 ch
Bmw 220i
2018 · PETROL · 184 ch
0-30 km/h2,13 s
0-50 km/h3,56 s
0-80 km/h5,75 s
0-100 km/h7,54 s
0-120 km/h9,87 s
0-160 km/h17,64 s
0-200 km/h---
400 m DA15,62 s
1 000 m DA29,17 s
VMax160 km/h
0-30 km/h1,42 s
0-50 km/h2,50 s
0-80 km/h4,95 s
0-100 km/h7,18 s
0-120 km/h10,00 s
0-160 km/h18,59 s
0-200 km/h37,02 s
400 m DA15,26 s
1 000 m DA28,09 s
VMax226 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
Megane E-Tech Electric 217
--
220i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
15.26s
Bmw 220i
Gap
0.36s
Distance
400 m
Dist.
Megane E-Tech
Gap
Bmw 220i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.20 s
97 km/h
~18 m
4 long.
6.48 s
95 km/h
200 m
10.43 s
124 km/h
~20 m
4½ long.
9.84 s
119 km/h
400 m
15.61 s
152 km/h
~15 m
3½ long.
15.25 s
146 km/h
600 m
20.16 s
160 km/h
~13 m
3 long.
19.88 s
164 km/h
1,000 m
29.16 s
160 km/h
~48 m
10½ long.
28.09 s
186 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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Megane E-Tech Electric 217 vs Bmw 220i: Chronik eines Drag Race bei 226 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 220i 100 km/h in 7,18 s gegenüber 7,54 s für den Megane E-Tech Electric 217. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 184 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i 0,36 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i mit 119 km/h gegen 124 km/h des Megane E-Tech Electric 217. Der Abstand beträgt 0,59 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i die Linie in 15,25 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 15 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 220i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 164 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i in 28,09 s gegenüber 29,16 s, mit 1,08 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane E-Tech Electric 217 auf 160 km/h, der Bmw 220i auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 220i is slightly faster than the Renault Megane E-Tech Electric 217 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.