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Kia Sportage HEV AWD vs Bmw 220i Gran Tourer : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Kia Sportage HEV AWD
0-100
66
0 – 100 km/h
7.62s
0.05 s
220i
7.57s
400 m standing start
15.56s
0.01 s
220i
15.55s
Top speed
193
29 km/h
220i
222
Power230 ch
Power192 ch
Torque350 Nm
Torque280 Nm
Weight1 680 kg
Weight1 485 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · 6 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Kia Sportage HEV AWD
Kia
Sportage HEV AWD
2024
7,62 s
193 km/h
Power230 ch
Torque350 Nm
Weight1 680 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
220i Gran Tourer
2018
7,57 s
222 km/h
Power192 ch
Torque280 Nm
Weight1 485 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Kia Sportage HEV AWD
2024 · HYBRID · 230 ch
Bmw 220i Gran Tourer
2018 · PETROL · 192 ch
0-30 km/h2,08 s
0-50 km/h3,48 s
0-80 km/h5,67 s
0-100 km/h7,62 s
0-120 km/h9,95 s
0-160 km/h16,88 s
0-200 km/h---
400 m DA15,56 s
1 000 m DA27,74 s
VMax193 km/h
0-30 km/h1,92 s
0-50 km/h3,22 s
0-80 km/h5,39 s
0-100 km/h7,57 s
0-120 km/h10,10 s
0-160 km/h17,95 s
0-200 km/h33,78 s
400 m DA15,55 s
1 000 m DA28,09 s
VMax222 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
Sportage HEV AWD
--
220i Gran Tourer
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
15.55s
Bmw 220i Gran
Gap
0.01s
Distance
400 m
Dist.
Sportage HEV
Gap
Bmw 220i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.14 s
96 km/h
~5 m
1 long.
6.95 s
95 km/h
200 m
10.41 s
123 km/h
~5 m
1 long.
10.27 s
121 km/h
400 m
15.56 s
154 km/h
~1 m
15.55 s
150 km/h
600 m
19.96 s
173 km/h
~5 m
1 long.
20.07 s
168 km/h
1,000 m
27.73 s
193 km/h
~18 m
4 long.
28.08 s
190 km/h

At 400 m, Bmw 220i Gran Tourer leads by 0.01 s. At 1 000 m, Kia Sportage HEV AWD takes the lead by 0.35 s.

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Sportage HEV AWD vs Bmw 220i Gran Tourer: Chronik eines Drag Race bei 222 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 220i Gran Tourer 100 km/h in 7,57 s gegenüber 7,62 s für den Sportage HEV AWD. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i Gran Tourer mit 121 km/h gegen 123 km/h des Sportage HEV AWD. Der Abstand beträgt 0,14 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i Gran Tourer die Linie in 15,55 s gegenüber 15,56 s. Der Abstand von 0,01 s entspricht etwa 1 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Sportage HEV AWD erreicht das Limit bei 193 km/h, während der Bmw 220i Gran Tourer weiter beschleunigt auf 222 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,11 s geschrumpft.

Bei etwa 419 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Sportage HEV AWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 29 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Sportage HEV AWD die Strecke in 27,74 s gegenüber 28,08 s. Der Delta von 0,35 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Sportage HEV AWD auf 193 km/h, der Bmw 220i Gran Tourer auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,30 kg/PS vs 7,73 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,62 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 220i Gran Tourer is slightly faster than the Kia Sportage HEV AWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.